Firestone Multihawk 2
Rótulo europeu de cada medida: 22 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Firestone Multihawk 2 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 22 medidas (38 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 13″ a 14″.
A aderência em piso molhado é B–C consoante a medida, a eficiência energética C–E e o ruído exterior de rolamento 69–70 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 185/70 R14 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 69 dB) e a mais fraca 185/55 R14 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética E · 69 dB).
No mercado da UE desde janeiro de 2015; a primeira semana de produção registada é 01/2015.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (22 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: ruído de rolamento. Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (175/65 R14)
Exemplo: a medida 175/65 R14, comparada com os outros 739 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe D, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
69 dB face a uma mediana de 70 dB nesta medida (1 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 22 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 13″ | ||||||
| 135/80 R13 | 70T | C91% | D84% | 69 dBB83% | — | 01/2015 |
| 145/70 R13 | 71T | C84% | D82% | 69 dBB81% | — | 01/2015 |
| 145/80 R13 | 75T | C90% | D78% | 69 dBB80% | — | 01/2015 |
| 155/65 R13 | 73T | C72% | D83% | 69 dBB84% | — | 05/2018 |
| 155/70 R13 | 75T | C71% | D77% | 69 dBB86% | — | 01/2015 |
| 155/80 R13 | 79T | C70% | D82% | 69 dBB85% | — | 01/2015 |
| 165/65 R13 | 77T | C74% | D75% | 69 dBB86% | — | 05/2018 |
| 165/70 R13 | 79T | C74% | D72% | 69 dBB88% | — | 44/2018 |
| 175/65 R13 | 80T | C85% | D80% | 69 dBB82% | — | 05/2018 |
| 175/70 R13 | 82T · 82T | C72% | D63% | 69 dBB88% | — | 44/2018 |
| Jantes de 14″ | ||||||
| 155/65 R14 | 75T | C63% | D74% | 69 dBB85% | — | 01/2018 |
| 165/60 R14 | 75H · 75T | C67% | D76% | 69 dBB85% | — | 05/2018 |
| 165/65 R14 | 79T | C63% | D68% | 69 dBB85% | — | 01/2015 |
| 165/70 R14 | 81T | C62% | D60% | 69 dBB85% | — | 05/2018 |
| 165/70 R14 | 85T XL | C62% | D60% | 69 dBB85% | — | 01/2018 |
| 175/65 R14 | 82T | C62% | D55% | 69 dBB87% | — | 01/2015 |
| 175/65 R14 | 86T XL · 86T XL | C62% | D55% | 69 dBB87% | — | 01/2015 |
| 175/70 R14 | 84T | C65% | D51% | 69 dBB87% | — | 05/2018 |
| 175/70 R14 | 88T XL · 88T XL | C65% | D51% | 69 dBB87% | — | 01/2015 |
| 175/80 R14 | 88H · 88T | C72% | D62% | 69 dBB93% | — | 01/2015 |
| 185/55 R14 | 80H | C66% | D71% | 69 dBB80% | — | 05/2018 |
| 185/55 R14 | 80H | C66% | E0% | 69 dBB80% | — | 06/2015 |
| 185/60 R14 | 82H · 82H · 82T | C62% | D60% | 70 dBB72% | — | 01/2018 |
| 185/65 R14 | 86H · 86H · 86T | C64% | D53% | 69 dBB87% | — | 05/2018 |
| 185/70 R14 | 88T · 88T | C68% | D44% | 69 dBB90% | — | 01/2018 |
| 185/70 R14 | 88T | B98% | C98% | 69 dBB90% | — | 05/2026 |
| 195/70 R14 | 91T · 91T | C68% | D45% | 69 dBB90% | — | 01/2015 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 175/65 R14
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 175/65 R14, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres WetproofA C 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 66 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 67 dB
- Doublestar Maximum DH08A C 67 dB
- Crossleader Maximum DH08A C 67 dB
- Envoy AternaA D 67 dB
Perguntas
O Firestone Multihawk 2 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 69 dB a 70 dB (mediana 69 dB). Em 96% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Firestone Multihawk 2 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–C. Em 23% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Firestone Multihawk 2 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Firestone Multihawk 2?
Está no mercado da UE desde janeiro de 2015. A primeira semana de produção registada é 01/2015; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Firestone
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 38 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 36 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.