Continental PremiumContact 6 SSR
Rótulo europeu de cada medida: 23 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Continental PremiumContact 6 SSR é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 23 medidas (46 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 16″ a 22″.
A aderência em piso molhado é A–B consoante a medida, a eficiência energética B–D e o ruído exterior de rolamento 71–75 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 225/45 R17 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética C · 71 dB) e a mais fraca 235/50 R19 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 71 dB).
No mercado da UE desde março de 2018; a primeira semana de produção registada é 09/2018.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (23 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (225/60 R 17)
Exemplo: a medida 225/60 R 17, comparada com os outros 666 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈34 m com a classe A, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 23 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 16″ | ||||||
| 225/55 R 16 | 95V | A100% | D21% | 71 dBB63% | — | 44/2022 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/55 R 17 | 91V · 91V | A100% | D13% | 71 dBB55% | — | 23/2022 |
| 225/45 R 17 | 91V | A100% | C84% | 71 dBB59% | — | 18/2020 |
| 225/55 R 17 | 97W | B72% | C75% | 71 dBB60% | — | 09/2018 |
| 225/55 R 17 | 97W | B72% | B91% | 71 dBB60% | — | 05/2025 |
| 225/55 R 17 | 97Y · 97Y | A100% | C75% | 71 dBB60% | — | 20/2019 |
| 225/60 R 17 | 99V | A100% | D27% | 71 dBB65% | — | 14/2023 |
| 255/40 R 17 | 94W · 94W | A100% | D55% | 72 dBB71% | — | 23/2022 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 205/40 R 18 | 86W XL · 86W XL | A100% | C92% | 72 dBB55% | — | 31/2018 |
| 225/50 R 18 | 95W · 95W | B64% | C64% | 71 dBB55% | — | 22/2018 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/45 R 19 | 92W · 92W | B64% | C70% | 71 dBB65% | — | 13/2018 |
| 235/50 R 19 | 99W | A100% | C52% | 71 dBB60% | — | 27/2019 |
| 235/50 R 19 | 99W | B70% | C52% | 71 dBB60% | — | 31/2026 |
| 245/40 R 19 | 98Y XL · 98Y XL | B60% | B91% | 72 dBB42% | — | 26/2019 |
| 245/50 R 19 | 101Y · 101Y | A100% | C51% | 71 dBB55% | — | 44/2020 |
| 275/35 R 19 | 100Y XL · 100Y XL | B69% | B95% | 73 dBB34% | — | 26/2019 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 225/40 R 20 | 94Y XL · 94Y XL | A100% | C63% | 72 dBB26% | — | 33/2021 |
| 245/40 R 20 | 99Y XL · 99Y XL | A100% | C55% | 72 dBB47% | — | 35/2018 |
| 255/45 R 20 | 105W XL | A100% | C40% | 73 dBB22% | — | 31/2020 |
| 255/55 R 20 | 110W XL | A100% | C59% | 73 dBB32% | — | 40/2018 |
| 275/35 ZR 20 | 102PAR_Y_PAR XL · 102PAR_Y_PAR XL | A100% | C93% | 73 dBB42% | — | 11/2020 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 275/40 R 21 | 107Y XL · 107Y XL | B52% | B90% | 73 dBB43% | — | 22/2019 |
| 285/45 R 21 | 113Y XL · 113Y XL | B62% | B76% | 73 dBB71% | — | 40/2018 |
| 315/35 R 21 | 111Y XL · 111Y XL · 111Y XL | B62% | B96% | 75 dBB20% | — | 40/2019 |
| Jantes de 22″ | ||||||
| 275/40 R 22 | 107Y XL · 107Y XL · 107Y XL | B50% | B86% | 73 dBB33% | — | 01/2019 |
| 315/35 R 22 | 111Y XL · 111Y XL · 111Y XL | B59% | B83% | 75 dBB24% | — | 01/2019 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 225/60 R 17
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 225/60 R17, ordenados por rótulo →
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Pirelli Scorpion MSA B 68 dB
- CST MD-A7 SUVA B 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
Perguntas
O Continental PremiumContact 6 SSR é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 75 dB (mediana 72 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Continental PremiumContact 6 SSR em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é A–B. Em 61% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Continental PremiumContact 6 SSR serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Continental PremiumContact 6 SSR?
Está no mercado da UE desde março de 2018. A primeira semana de produção registada é 09/2018; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Continental
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 46 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 4 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.