Continental 4x4Contact
Rótulo europeu de cada medida: 21 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Continental 4x4Contact é um pneu de verão para automóveis ligeiros, carrinhas e camiões ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 21 medidas (40 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 19″.
A aderência em piso molhado é C em todas as medidas, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 71–73 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda (automóveis ligeiros) é 215/65 R16 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 71 dB) e a mais fraca 275/45 R19 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 73 dB).
No mercado da UE desde abril de 2005; a primeira semana de produção registada é 13/2005.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (21 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (215/65 R 16)
Exemplo: a medida 215/65 R 16, comparada com os outros 860 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 21 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 195/80 R 15 | 96H | C86% | D48% | 71 dBB76% | — | 23/2016 |
| 205/70 R 15 | 96T | C63% | D42% | 71 dBB68% | — | 40/2016 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 205 R 16 CC2 | 110/108S | C58% | D62% | 72 dBB84% | — | 13/2005 |
| 215/65 R 16 | 98H | C52% | C82% | 71 dBB69% | — | 13/2016 |
| 215/65 R 16 | 102V XL | C52% | C82% | 72 dBB13% | — | 35/2016 |
| 215/75 R 16 | 107H XL | C60% | D40% | 72 dBB20% | — | 42/2016 |
| 215/75 R 16 | 107H XL | C60% | C60% | 72 dBB20% | — | 22/2026 |
| 225/70 R 16 | 102H | C80% | D40% | 71 dBB80% | — | 22/2016 |
| 225/70 R 16 | 102H | C80% | C93% | 71 dBB80% | — | 33/2026 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 225/65 R 17 | 102T | C56% | D23% | 71 dBB68% | — | 35/2016 |
| 225/65 R 17 | 102T | C56% | C84% | 71 dBB68% | — | 27/2026 |
| 235/60 R 17 | 102V | C62% | D26% | 71 dBB74% | — | 39/2016 |
| 235/60 R 17 | 102V | C62% | C87% | 71 dBB74% | — | 25/2025 |
| 235/65 R 17 | 104H · 104V | C61% | D26% | 71 dBB78% | — | 45/2016 |
| 235/65 R 17 | 108V XL | C61% | D26% | 72 dBB40% | — | 41/2016 |
| 235/70 R 17 | 111H XL | C77% | C89% | 72 dBB53% | — | 34/2016 |
| 255/55 R 17 | 104V | C50% | D25% | 72 dBB25% | — | 40/2016 |
| 255/60 R 17 | 106H | C60% | C94% | 72 dBB66% | — | 35/2016 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 235/50 R 18 | 101H XL | C33% | D18% | 72 dBB29% | — | 27/2016 |
| 235/50 R 18 | 101H XL | C33% | C73% | 72 dBB29% | — | 11/2026 |
| 255/55 R 18 | 105V | C45% | D20% | 72 dBB67% | — | 43/2016 |
| 265/60 R 18 | 110H · 110V | C67% | D29% | 72 dBB75% | — | 39/2016 |
| 265/60 R 18 | 110H · 110V | C67% | C81% | 72 dBB75% | — | 27/2025 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 235/50 R 19 | 99H · 99V | C24% | C52% | 71 dBB60% | — | 41/2016 |
| 255/50 R 19 | 107V XL | C35% | D16% | 73 dBB39% | — | 25/2016 |
| 255/50 R 19 | 107V XL | C35% | C68% | 73 dBB39% | — | 22/2026 |
| 255/55 R 19 | 111V XL | C39% | D14% | 73 dBB48% | — | 42/2016 |
| 255/55 R 19 | 111V XL | C39% | C67% | 73 dBB48% | — | 35/2025 |
| 265/50 R 19 | 110H XL | C27% | D10% | 73 dBB40% | — | 23/2016 |
| 265/50 R 19 | 110H XL | C27% | C77% | 73 dBB40% | — | 23/2026 |
| 275/45 R 19 | 108V XL | C39% | D15% | 73 dBB50% | — | 39/2006 |
| 275/45 R 19 | 108V XL | C39% | C74% | 73 dBB50% | — | 19/2025 |
| 275/55 R 19 | 111H · 111V | C36% | D26% | 72 dBB69% | — | 37/2016 |
| 275/55 R 19 | 111H · 111V | C36% | C76% | 72 dBB69% | — | 21/2025 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 215/65 R 16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 215/65 R16, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Turanza T005A B 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 68 dB
Perguntas
O Continental 4x4Contact é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Em 19% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Continental 4x4Contact em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C. Em 14% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Continental 4x4Contact serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Continental 4x4Contact?
Está no mercado da UE desde abril de 2005. A primeira semana de produção registada é 13/2005; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Continental
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 40 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 1 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.