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Verão

Churchill RCB010

Rótulo europeu de cada medida: 58 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado

O Churchill RCB010 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 58 medidas (63 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 16″ a 20″.

A aderência em piso molhado é A em todas as medidas, a eficiência energética C e o ruído exterior de rolamento 71–73 dB.

No mercado da UE desde dezembro de 2023; a primeira semana de produção registada é 51/2023.

Aderência em piso molhado
A
A 100%
Eficiência energética
C
C 100%
Ruído de rolamento71–73 dBmediana 71 dB
Medidas58jantes 16″ a 20″
Neve e gelo—3PMSF nenhuma · gelo nenhuma

Como se posiciona nas suas medidas

Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (58 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.

Aderência em piso molhado100% das medidas comparadas
Eficiência energética100% das medidas comparadas
Ruído de rolamento48% das medidas comparadas

Ponto forte: aderência em piso molhado.

O que o rótulo significa na estrada (225/45ZR17)

Exemplo: a medida 225/45ZR17, comparada com os outros 532 pneus de verão registados nesta medida.

Travagem em piso molhado a 80 km/h

≈34 m com a classe A, contra ≈37 m na classe mais comum nesta medida (B).

Eficiência energética

Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.

Ruído de rolamento

71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.

Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.

Todas as 58 medidas

O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).

MedidaCarga / velocidadeMolhadoEnergiaRuídoNeve / geloProdução desde
Jantes de 16″
215/55ZR1697W XLA100%C84%71 dBB72%—51/2023
225/55ZR1699W XLA100%C86%71 dBB71%—51/2023
Jantes de 17″
205/40ZR1784Y XLA100%C98%71 dBB74%—51/2023
205/45ZR1788W XLA100%C96%71 dBB73%—51/2023
205/50ZR1793W XLA100%C91%71 dBB75%—51/2023
215/40ZR1787Y XLA100%C92%71 dBB72%—51/2023
215/45ZR1791Y XL · 91Y XLA100%C92%71 dBB75%—51/2023
215/50ZR1795W XLA100%C89%71 dBB75%—51/2023
215/55ZR1794WA100%C87%71 dBB74%—51/2023
215/55ZR1798W XL · 98W XLA100%C87%71 dBB74%—51/2023
225/45ZR1794Y XLA100%C91%71 dBB73%—51/2023
225/50ZR1798W XLA100%C90%71 dBB75%—51/2023
225/55ZR17101W XLA100%C84%71 dBB72%—51/2023
235/45ZR1797Y XLA100%C89%71 dBB73%—51/2023
235/50ZR17100W XLA100%C92%71 dBB75%—51/2023
245/45ZR1799Y XLA100%C90%71 dBB77%—51/2023
Jantes de 18″
215/40ZR1889Y XLA100%C94%71 dBB67%—51/2023
215/45ZR1893Y XLA100%C90%71 dBB70%—51/2023
215/50ZR1896W XLA100%C87%71 dBB58%—51/2023
225/40ZR1892Y XLA100%C92%71 dBB75%—51/2023
225/45ZR1895Y XLA100%C90%71 dBB76%—51/2023
225/50ZR1899Y XLA100%C91%71 dBB71%—51/2023
235/40ZR1895Y XLA100%C90%71 dBB75%—51/2023
235/45ZR1898Y XLA100%C83%71 dBB74%—51/2023
235/50ZR18101Y XLA100%C90%71 dBB76%—51/2023
245/40ZR1897Y XLA100%C89%71 dBB78%—51/2023
245/45ZR18100Y XLA100%C88%71 dBB78%—51/2023
255/35ZR1894Y XLA100%C90%71 dBB86%—51/2023
255/45ZR18103Y XLA100%C88%71 dBB84%—51/2023
265/35ZR1897Y XLA100%C96%71 dBB82%—51/2023
275/40ZR18103Y XLA100%C90%71 dBB84%—51/2023
Jantes de 19″
225/40ZR1993Y XL · 93Y XLA100%C91%71 dBB69%—51/2023
225/45ZR1996Y XLA100%C84%71 dBB67%—51/2023
235/35ZR1991Y XLA100%C92%71 dBB74%—51/2023
235/40ZR1996Y XLA100%C80%71 dBB69%—51/2023
235/45ZR1999Y XLA100%C87%71 dBB67%—51/2023
245/35ZR1993Y XLA100%C92%71 dBB72%—51/2023
245/40ZR1998Y XLA100%C88%71 dBB78%—51/2023
245/45ZR19102Y XLA100%C84%71 dBB75%—51/2023
255/35ZR1996Y XLA100%C92%71 dBB85%—51/2023
255/40ZR19100Y XLA100%C88%71 dBB87%—51/2023
255/45ZR19104Y XLA100%C81%71 dBB78%—51/2023
265/35ZR1998Y XLA100%C95%71 dBB89%—51/2023
275/35ZR19100Y XLA100%C92%71 dBB86%—51/2023
275/40ZR19105Y XLA100%C91%71 dBB86%—51/2023
285/30ZR1998Y XLA100%C99%73 dBB56%—51/2023
Jantes de 20″
235/45ZR20100W XLA100%C89%71 dBB71%—51/2023
245/35ZR2095Y XL · 95Y XLA100%C93%71 dBB73%—51/2023
245/40ZR2099Y XLA100%C87%71 dBB75%—51/2023
245/45ZR20103Y XLA100%C84%71 dBB76%—51/2023
255/35ZR2097Y XLA100%C91%71 dBB85%—51/2023
255/40ZR20101Y XLA100%C82%71 dBB81%—51/2023
255/45ZR20105Y XLA100%C82%71 dBB87%—51/2023
275/30ZR2097Y XLA100%C92%71 dBB85%—51/2023
275/35ZR20102Y XLA100%C93%71 dBB89%—51/2023
275/40ZR20106Y XLA100%C86%71 dBB90%—51/2023
275/45ZR20110Y XLA100%C84%71 dBB88%—51/2023
305/40ZR20112Y XLA100%C85%73 dBB73%—51/2023
315/35ZR20110Y XLA100%C83%73 dBB71%—51/2023

Pneus de verão com melhor rótulo em 225/45ZR17

Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.

Todos os pneus 225/45 ZR17, ordenados por rótulo →

Perguntas

O Churchill RCB010 é um pneu silencioso?

O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 73 dB (mediana 71 dB). Em 48% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.

Como se porta o Churchill RCB010 em piso molhado?

A classe de aderência em piso molhado é A. Em 100% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.

O Churchill RCB010 serve para neve?

Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.

Quando foi lançado o Churchill RCB010?

Está no mercado da UE desde dezembro de 2023. A primeira semana de produção registada é 51/2023; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.

Mais da Churchill

Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 63 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.