Celimo Ecosport
Rótulo europeu de cada medida: 28 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Celimo Ecosport é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 28 medidas (60 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 18″ a 20″.
A aderência em piso molhado é A–B consoante a medida, a eficiência energética B–C e o ruído exterior de rolamento 71–72 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 255/40 R20 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética B · 72 dB) e a mais fraca 245/35 R20 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 72 dB).
No mercado da UE desde junho de 2025; a primeira semana de produção registada é 20/2025.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (28 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (235/60R18)
Exemplo: a medida 235/60R18, comparada com os outros 725 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a mais).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 28 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99V XL · 99V XL | B83% | B94% | 72 dBB35% | — | 20/2025 |
| 225/40R18 | 92Y XL · 92Y XL | B63% | C84% | 72 dBB47% | — | 20/2025 |
| 225/45R18 | 95Y XL · 95Y XL | B65% | B90% | 72 dBB37% | — | 20/2025 |
| 225/55R18 | 98V · 98V | B79% | C69% | 71 dBB63% | — | 20/2025 |
| 235/40R18 | 95W XL · 95W XL | B73% | C91% | 72 dBB50% | — | 20/2025 |
| 235/45R18 | 98Y XL · 98Y XL | B60% | B92% | 72 dBB41% | — | 20/2025 |
| 235/50R18 | 97W · 97W | B72% | C73% | 71 dBB68% | — | 20/2025 |
| 235/50R18 | 101Y XL · 101Y XL | B72% | B95% | 72 dBB29% | — | 20/2025 |
| 235/55R18 | 104W XL · 104W XL | B80% | C69% | 72 dBB29% | — | 20/2025 |
| 235/60R18 | 107H XL · 107H XL | B83% | C70% | 72 dBB40% | — | 20/2025 |
| 245/40R18 | 97Y XL · 97Y XL | B67% | B97% | 72 dBB49% | — | 20/2025 |
| 245/45R18 | 100Y XL · 100Y XL | B66% | B90% | 72 dBB40% | — | 20/2025 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/35R19 | 88Y XL · 88Y XL | B70% | C95% | 72 dBB52% | — | 20/2025 |
| 225/40R19 | 93Y XL · 93Y XL | B54% | C69% | 72 dBB38% | — | 20/2025 |
| 235/35R19 | 91Y XL · 91Y XL | B65% | C92% | 72 dBB48% | — | 20/2025 |
| 235/40R19 | 96Y XL · 96Y XL | B57% | B92% | 72 dBB46% | — | 20/2025 |
| 235/50R19 | 103W XL · 103W XL | B70% | B84% | 72 dBB19% | — | 20/2025 |
| 235/55R19 | 105V XL · 105V XL | B73% | B85% | 72 dBB34% | — | 20/2025 |
| 245/35R19 | 93Y XL · 93Y XL | B68% | C93% | 72 dBB60% | — | 20/2025 |
| 245/40R19 | 98Y XL · 98Y XL | B60% | B91% | 72 dBB42% | — | 20/2025 |
| 245/45R19 | 102Y XL · 102Y XL | B64% | B83% | 72 dBB36% | — | 20/2025 |
| 255/35R19 | 96Y XL · 96Y XL | A100% | C83% | 72 dBB63% | — | 20/2025 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 235/50R20 | 104V XL · 104V XL | B67% | B71% | 72 dBB23% | — | 20/2025 |
| 245/35R20 | 95Y XL · 95Y XL | B60% | C85% | 72 dBB43% | — | 20/2025 |
| 245/40R20 | 99Y XL · 99Y XL | B59% | B77% | 72 dBB48% | — | 20/2025 |
| 255/35R20 | 97Y XL · 97Y XL | A100% | C89% | 72 dBB70% | — | 20/2025 |
| 255/40R20 | 101Y XL · 101Y XL | A100% | B79% | 72 dBB52% | — | 20/2025 |
| 255/45R20 | 105W XL · 105W XL · 105Y XL · 105Y XL | A100% | B71% | 72 dBB51% | — | 20/2025 |
| 275/35R20 | 102Y XL · 102Y XL | A100% | C74% | 72 dBB70% | — | 20/2025 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 235/60R18
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 235/60 R18, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Perguntas
O Celimo Ecosport é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 72 dB (mediana 72 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Celimo Ecosport em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é A–B. Em 32% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Celimo Ecosport serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Celimo Ecosport?
Está no mercado da UE desde junho de 2025. A primeira semana de produção registada é 20/2025; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Celimo
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 60 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.