Warrior WR300suv
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 18 rozmiarów – opona z oznaczeniem 3PMSF na tle reszty rynku
Warrior WR300suv to opona z oznaczeniem 3PMSF do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 18 rozmiarach (20 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–19″.
Przyczepność na mokrym to klasa D we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C, a zewnętrzny hałas toczenia 72–73 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych. 1 wpis ma też certyfikat opony na lód.
Na rynku UE od: styczeń 2022; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2022.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (18 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (215/65R16)
Przykład: rozmiar 215/65R16 na tle 766 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (18)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| 215/65R16 | 98H | D31% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 01/2022 |
| 235/70R16 | 106T | D45% | C99% | 72 dBB70% | 3PMSF | 01/2022 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 100H XL | D29% | C94% | 72 dBB63% | 3PMSF | 01/2022 |
| 215/65R17 | 99H | D19% | C92% | 72 dBB63% | 3PMSF | 01/2022 |
| 225/60R17 | 103V XL | D31% | C94% | 72 dBB65% | 3PMSF | 01/2022 |
| 225/65R17 | 106H XL | D31% | C93% | 72 dBB67% | 3PMSF | 01/2022 |
| 235/65R17 | 108H XL | D33% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 01/2022 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99V XL | D27% | C96% | 72 dBB60% | 3PMSF | 01/2022 |
| 225/55R18 | 102V XL | D28% | C92% | 72 dBB62% | 3PMSF | 01/2022 |
| 225/60R18 | 104V XL | D32% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 01/2022 |
| 225/60R18 | 104V XL | D32% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 01/2022 |
| 235/55R18 | 104H XL · 104H XL | D27% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF | 01/2022 |
| 235/60R18 | 107H XL | D30% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF | 01/2022 |
| 235/65R18 | 110H XL | D42% | C94% | 72 dBB66% | 3PMSF | 01/2022 |
| 245/60R18 | 105T | D47% | C94% | 72 dBB69% | 3PMSF | 01/2022 |
| 265/60R18 | 114H XL | D33% | C89% | 72 dBB88% | 3PMSF | 01/2022 |
| 285/60R18 | 116T | D40% | C93% | 73 dBB90% | 3PMSF | 01/2022 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 235/55R19 | 105V XL | D25% | C86% | 72 dBB65% | 3PMSF | 01/2022 |
| 245/55R19 | 103H | D45% | C94% | 72 dBB69% | 3PMSF | 01/2022 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 215/65R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 215/65 R16 według etykiety →
- Bridgestone Blizzak LM005A B 71 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA D 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Pytania
Czy Warrior WR300suv to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 72 dB do 73 dB (mediana 72 dB). W 11% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Warrior WR300suv radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to D. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Warrior WR300suv nadaje się na śnieg?
20 z 20 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Warrior WR300suv?
Jest na rynku UE od: styczeń 2022. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2022; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Warrior
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 20 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.