Roadhog Winter +
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 19 rozmiarów – opona zimowa na tle reszty rynku
Roadhog Winter + to opona zimowa do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 19 rozmiarach (19 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–17″.
Przyczepność na mokrym to klasa B we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C, a zewnętrzny hałas toczenia 71–72 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Na rynku UE od: marzec 2019; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 11/2019.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (19 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55R16)
Przykład: rozmiar 205/55R16 na tle 839 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (19)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75T | B100% | C100% | 71 dBB58% | 3PMSF | 12/2019 |
| 165/70R14 | 81T | B99% | C100% | 71 dBB64% | 3PMSF | 12/2019 |
| 175/65R14 | 82H | B99% | C100% | 71 dBB65% | 3PMSF | 12/2019 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 185/55R15 | 82H | B99% | C100% | 71 dBB66% | 3PMSF | 12/2019 |
| 185/60R15 | 88H XL | B100% | C99% | 71 dBB64% | 3PMSF | 12/2019 |
| 185/65R15 | 88H | B100% | C99% | 72 dBB1% | 3PMSF | 12/2019 |
| 195/65R15 | 91H | B100% | C98% | 72 dBB54% | 3PMSF | 12/2019 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 87H | B99% | C99% | 72 dBB56% | 3PMSF | 12/2019 |
| 205/55R16 | 91H | B99% | C99% | 72 dBB58% | 3PMSF | 12/2019 |
| 205/60R16 | 96H XL | B99% | C97% | 72 dBB57% | 3PMSF | 12/2019 |
| 215/55R16 | 97H XL | B99% | C98% | 72 dBB63% | 3PMSF | 12/2019 |
| 215/60R16 | 99H XL | B99% | C96% | 72 dBB60% | 3PMSF | 12/2019 |
| 215/65R16 | 98H | B99% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 12/2019 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/50R17 | 93H XL | B98% | C98% | 72 dBB64% | 3PMSF | 30/2019 |
| 205/55R17 | 95H XL | B98% | C97% | 72 dBB58% | 3PMSF | 11/2019 |
| 215/55R17 | 98H XL | B98% | C97% | 72 dBB61% | 3PMSF | 11/2019 |
| 225/45R17 | 94H XL | B98% | C99% | 72 dBB66% | 3PMSF | 21/2019 |
| 225/50R17 | 98H XL | B98% | C97% | 72 dBB65% | 3PMSF | 21/2019 |
| 225/55R17 | 97H | B99% | C96% | 72 dBB67% | 3PMSF | 11/2019 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Pytania
Czy Roadhog Winter + to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 72 dB (mediana 72 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Roadhog Winter + radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B. W 100% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Roadhog Winter + nadaje się na śnieg?
19 z 19 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Roadhog Winter +?
Jest na rynku UE od: marzec 2019. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 11/2019; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Roadhog
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 19 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.