Roadhog Winter +
Etichetta UE di ogni misura: 19 misure di questo pneumatico invernale confrontate con il resto del mercato
Il Roadhog Winter + è uno pneumatico invernale per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 19 misure (19 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 14″ a 17″.
L’aderenza sul bagnato è in classe B in tutte le misure, l’efficienza energetica C e la rumorosità esterna di rotolamento 71–72 dB. Tutte le misure riportano il simbolo 3PMSF (montagna a tre picchi con fiocco di neve), riservato ai pneumatici testati su neve intensa.
Sul mercato UE da marzo 2019; la prima settimana di produzione registrata è 11/2019.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici invernali e 3PMSF della stessa misura e categoria in EPREL (19 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: aderenza sul bagnato. Punto debole: rumorosità di rotolamento, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (205/55R16)
Esempio: la misura 205/55R16, confrontata con gli altri 839 pneumatici invernali e 3PMSF registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈37 m con la classe B, contro ≈41 m per la classe più comune in questa misura (C).
Efficienza energetica
Classe C, la più comune in questa misura: nessuna differenza rispetto al pneumatico tipico.
Rumorosità di rotolamento
72 dB contro una mediana di 72 dB in questa misura.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 19 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75T | B100% | C100% | 71 dBB58% | 3PMSF | 12/2019 |
| 165/70R14 | 81T | B99% | C100% | 71 dBB64% | 3PMSF | 12/2019 |
| 175/65R14 | 82H | B99% | C100% | 71 dBB65% | 3PMSF | 12/2019 |
| Cerchi 15″ | ||||||
| 185/55R15 | 82H | B99% | C100% | 71 dBB66% | 3PMSF | 12/2019 |
| 185/60R15 | 88H XL | B100% | C99% | 71 dBB64% | 3PMSF | 12/2019 |
| 185/65R15 | 88H | B100% | C99% | 72 dBB1% | 3PMSF | 12/2019 |
| 195/65R15 | 91H | B100% | C98% | 72 dBB54% | 3PMSF | 12/2019 |
| Cerchi 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 87H | B99% | C99% | 72 dBB56% | 3PMSF | 12/2019 |
| 205/55R16 | 91H | B99% | C99% | 72 dBB58% | 3PMSF | 12/2019 |
| 205/60R16 | 96H XL | B99% | C97% | 72 dBB57% | 3PMSF | 12/2019 |
| 215/55R16 | 97H XL | B99% | C98% | 72 dBB63% | 3PMSF | 12/2019 |
| 215/60R16 | 99H XL | B99% | C96% | 72 dBB60% | 3PMSF | 12/2019 |
| 215/65R16 | 98H | B99% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 12/2019 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 205/50R17 | 93H XL | B98% | C98% | 72 dBB64% | 3PMSF | 30/2019 |
| 205/55R17 | 95H XL | B98% | C97% | 72 dBB58% | 3PMSF | 11/2019 |
| 215/55R17 | 98H XL | B98% | C97% | 72 dBB61% | 3PMSF | 11/2019 |
| 225/45R17 | 94H XL | B98% | C99% | 72 dBB66% | 3PMSF | 21/2019 |
| 225/50R17 | 98H XL | B98% | C97% | 72 dBB65% | 3PMSF | 21/2019 |
| 225/55R17 | 97H | B99% | C96% | 72 dBB67% | 3PMSF | 11/2019 |
Pneumatici invernali e 3PMSF con l’etichetta migliore in 205/55R16
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 205/55 R16, ordinati per etichetta →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Domande
Il Roadhog Winter + è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 71 dB a 72 dB (mediana 72 dB). Nel 0% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Roadhog Winter + sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è B. Nel 100% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Roadhog Winter + è adatto alla neve?
19 registrazioni su 19 riportano il simbolo 3PMSF: il pneumatico ha superato il test UE su neve intensa. Controlla la misura esatta nella tabella.
Quando è uscito il Roadhog Winter +?
È sul mercato UE da marzo 2019. La prima settimana di produzione registrata è 11/2019; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Roadhog
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 19 registrazioni, dati al 23 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 0 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.