Roadhog Winter +
Rótulo europeu de cada medida: 19 medidas deste pneu de inverno comparadas com o resto do mercado
O Roadhog Winter + é um pneu de inverno para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 19 medidas (19 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 14″ a 17″.
A aderência em piso molhado é B em todas as medidas, a eficiência energética C e o ruído exterior de rolamento 71–72 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa.
No mercado da UE desde março de 2019; a primeira semana de produção registada é 11/2019.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (19 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (205/55R16)
Exemplo: a medida 205/55R16, comparada com os outros 839 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 19 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75T | B100% | C100% | 71 dBB58% | 3PMSF | 12/2019 |
| 165/70R14 | 81T | B99% | C100% | 71 dBB64% | 3PMSF | 12/2019 |
| 175/65R14 | 82H | B99% | C100% | 71 dBB65% | 3PMSF | 12/2019 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 185/55R15 | 82H | B99% | C100% | 71 dBB66% | 3PMSF | 12/2019 |
| 185/60R15 | 88H XL | B100% | C99% | 71 dBB64% | 3PMSF | 12/2019 |
| 185/65R15 | 88H | B100% | C99% | 72 dBB1% | 3PMSF | 12/2019 |
| 195/65R15 | 91H | B100% | C98% | 72 dBB54% | 3PMSF | 12/2019 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 87H | B99% | C99% | 72 dBB56% | 3PMSF | 12/2019 |
| 205/55R16 | 91H | B99% | C99% | 72 dBB58% | 3PMSF | 12/2019 |
| 205/60R16 | 96H XL | B99% | C97% | 72 dBB57% | 3PMSF | 12/2019 |
| 215/55R16 | 97H XL | B99% | C98% | 72 dBB63% | 3PMSF | 12/2019 |
| 215/60R16 | 99H XL | B99% | C96% | 72 dBB60% | 3PMSF | 12/2019 |
| 215/65R16 | 98H | B99% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 12/2019 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/50R17 | 93H XL | B98% | C98% | 72 dBB64% | 3PMSF | 30/2019 |
| 205/55R17 | 95H XL | B98% | C97% | 72 dBB58% | 3PMSF | 11/2019 |
| 215/55R17 | 98H XL | B98% | C97% | 72 dBB61% | 3PMSF | 11/2019 |
| 225/45R17 | 94H XL | B98% | C99% | 72 dBB66% | 3PMSF | 21/2019 |
| 225/50R17 | 98H XL | B98% | C97% | 72 dBB65% | 3PMSF | 21/2019 |
| 225/55R17 | 97H | B99% | C96% | 72 dBB67% | 3PMSF | 11/2019 |
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 205/55R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Perguntas
O Roadhog Winter + é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 72 dB (mediana 72 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Roadhog Winter + em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B. Em 100% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Roadhog Winter + serve para neve?
19 de 19 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Roadhog Winter +?
Está no mercado da UE desde março de 2019. A primeira semana de produção registada é 11/2019; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Roadhog
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 19 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.