Radar CENTIGRADE Plus
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 9 rozmiarów – opona z oznaczeniem 3PMSF na tle reszty rynku
Radar CENTIGRADE Plus to opona z oznaczeniem 3PMSF do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 9 rozmiarach (18 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–19″.
Przyczepność na mokrym to klasa D we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa B–C, a zewnętrzny hałas toczenia 72–73 dB. 17 z 18 wpisów ma symbol 3PMSF do jazdy w ciężkich warunkach śnieżnych.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 215/65 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa B · 72 dB), najsłabszy 255/55 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa C · 73 dB).
Na rynku UE od: marzec 2021; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 02/2019.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (9 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (215/65R16)
Przykład: rozmiar 215/65R16 na tle 766 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa B wobec typowej C: ≈0,16 l/100 km mniej, czyli ok. 25 l mniej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (9)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| 215/65R16 | 98H | D31% | B100% | 72 dBB62% | 3PMSF | 03/2019 |
| 215/65R16 | 98H | D31% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 35/2022 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96H | D29% | B100% | 72 dBB63% | — | 07/2019 |
| 215/60R17 | 96H | D29% | B100% | 72 dBB63% | 3PMSF | 07/2019 |
| 225/65R17 | 106H XL | D31% | B100% | 72 dBB67% | 3PMSF | 02/2019 |
| 225/65R17 | 106H XL | D31% | C93% | 72 dBB67% | 3PMSF | 42/2022 |
| 235/65R17 | 108H XL | D33% | B100% | 72 dBB69% | 3PMSF | 03/2019 |
| 235/65R17 | 108H XL | D33% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 19/2022 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/40R18 | 92V XL | D22% | B100% | 72 dBB65% | 3PMSF | 03/2019 |
| 225/40R18 | 92V XL | D22% | C99% | 72 dBB65% | 3PMSF | 30/2022 |
| 235/60R18 | 107H XL | D30% | B100% | 72 dBB67% | 3PMSF | 02/2019 |
| 235/60R18 | 107H XL | D30% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF | 23/2022 |
| 245/45R18 | 100V XL | D25% | B100% | 72 dBB67% | 3PMSF | 08/2019 |
| 245/45R18 | 100V XL | D25% | C95% | 72 dBB67% | 3PMSF | 20/2022 |
| 255/55R18 | 109H XL | D27% | B100% | 72 dBB84% | 3PMSF | 09/2019 |
| 255/55R18 | 109H XL | D27% | C90% | 73 dBB54% | 3PMSF | 25/2022 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 255/50R19 | 107V XL | D27% | B100% | 72 dBB71% | 3PMSF | 10/2019 |
| 255/50R19 | 107V XL | D27% | C88% | 72 dBB71% | 3PMSF | 15/2022 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 215/65R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 215/65 R16 według etykiety →
- Bridgestone Blizzak LM005A B 71 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA D 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Pytania
Czy Radar CENTIGRADE Plus to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 72 dB do 73 dB (mediana 72 dB). W 11% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Radar CENTIGRADE Plus radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to D. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Radar CENTIGRADE Plus nadaje się na śnieg?
17 z 18 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Radar CENTIGRADE Plus?
Jest na rynku UE od: marzec 2021. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 02/2019; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Radar
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 18 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.