Momo M8 AT Pro M-trail
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 13 rozmiarów – opona terenowa z 3PMSF na tle reszty rynku
Momo M8 AT Pro M-trail to opona terenowa z 3PMSF do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 13 rozmiarach (14 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–17″.
Przyczepność na mokrym to klasa D we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa B–E, a zewnętrzny hałas toczenia 72–73 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 265/65 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa B · 73 dB), najsłabszy 145R13 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa E · 72 dB).
Na rynku UE od: czerwiec 2024; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 15/2023.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (11 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (215/65R16)
Przykład: rozmiar 215/65R16 na tle 766 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (13)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 145R13 | 75T | D– | E– | 72 dBB– | 3PMSF | 08/2024 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 195/80R15 | 96T | D65% | D97% | 72 dBB68% | 3PMSF | 08/2024 |
| 205/70R15 | 96T | D44% | D66% | 72 dBB57% | 3PMSF | 08/2024 |
| 235/75R15 | 109T XL | D57% | C98% | 72 dBB77% | 3PMSF | 08/2024 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 205R16 | 104T XL | D– | D– | 72 dBB– | 3PMSF | 08/2024 |
| 215/65R16 | 102H XL | D31% | D46% | 72 dBB62% | 3PMSF | 08/2024 |
| 235/70R16 | 109T XL | D45% | C99% | 72 dBB70% | 3PMSF | 08/2024 |
| 245/70R16 | 111T XL | D44% | C96% | 72 dBB71% | 3PMSF | 08/2024 |
| 255/70R16 | 111T | D43% | C97% | 73 dBB73% | 3PMSF | 08/2024 |
| 265/70R16 | 112T | D48% | C96% | 73 dBB58% | 3PMSF | 08/2024 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 100H XL | D29% | D48% | 72 dBB63% | 3PMSF | 08/2024 |
| 245/65R17 | 111H XL | D37% | C94% | 72 dBB75% | 3PMSF | 08/2024 |
| 265/65R17 | 116H XL · 116H XL | D39% | B100% | 73 dBB60% | 3PMSF | 15/2023 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 215/65R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 215/65 R16 według etykiety →
- Bridgestone Blizzak LM005A B 71 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA D 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Pytania
Czy Momo M8 AT Pro M-trail to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 72 dB do 73 dB (mediana 72 dB). W 9% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Momo M8 AT Pro M-trail radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to D. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Momo M8 AT Pro M-trail nadaje się na śnieg?
14 z 14 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Momo M8 AT Pro M-trail?
Jest na rynku UE od: czerwiec 2024. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 15/2023; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Momo
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 14 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.