Michelin Pilot Sport CUP 2
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 19 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Michelin Pilot Sport CUP 2 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 19 rozmiarach (24 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 18″–21″.
Przyczepność na mokrym to klasa C–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 70–75 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 235/40 ZR19 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 70 dB), najsłabszy 335/30 ZR21 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa D · 75 dB).
Na rynku UE od: styczeń 2014; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 49/2012.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (18 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: hałas toczenia. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (245/35ZR19)
Przykład: rozmiar 245/35ZR19 na tle 377 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, wobec ≈37 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (B).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
70 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (19)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 18″ | ||||||
| 245/35ZR18 | 92PAR_Y_PAR XL | D1% | D39% | 70 dBB85% | — | 12/2017 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 235/40ZR19 | 96PAR_Y_PAR XL | C26% | D20% | 70 dBB85% | — | 35/2023 |
| 245/35ZR19 | 93PAR_Y_PAR XL | C27% | D44% | 70 dBB86% | — | 14/2014 |
| 265/30ZR19 | 93PAR_Y_PAR XL | C26% | D49% | 73 dBB49% | — | 16/2022 |
| 265/35ZR19 | 98PAR_Y_PAR XL | D3% | D44% | 71 dBB89% | — | 15/2013 |
| 265/35ZR19 | 98PAR_Y_PAR XL | C26% | D44% | 71 dBB89% | — | 49/2012 |
| 265/40ZR19 | 102PAR_Y_PAR XL | C17% | D33% | 71 dBB98% | — | 49/2012 |
| 275/35ZR19 | 100PAR_Y_PAR XL | D4% | D34% | 73 dBB45% | — | 43/2023 |
| 345/30ZR19 | 109PAR_Y_PAR XL | C– | D– | 72 dBB– | — | 50/2012 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 245/30ZR20 | 90PAR_Y_PAR XL | C27% | D57% | 70 dBB87% | — | 50/2012 |
| 245/35ZR20 | 95PAR_Y_PAR XL | D6% | D42% | 71 dBB73% | — | 22/2015 |
| 245/35ZR20 | 95PAR_Y_PAR XL | D6% | D42% | 70 dBB87% | — | 35/2024 |
| 265/35ZR20 | 99PAR_Y_PAR XL | C25% | D44% | 73 dBB46% | — | 04/2024 |
| 285/30ZR20 | 99PAR_Y_PAR XL | D9% | D49% | 73 dBB67% | — | 15/2013 |
| 285/30ZR20 | 99PAR_Y_PAR XL · 99PAR_Y_PAR XL | D9% | D49% | 74 dBB38% | — | 43/2023 |
| 285/35ZR20 | 104PAR_Y_PAR XL | D9% | C94% | 75 dBB21% | — | 37/2025 |
| 305/35ZR20 | 107PAR_Y_PAR XL | D6% | C100% | 74 dBB28% | — | 35/2024 |
| 325/25ZR20 | 101PAR_Y_PAR XL | C33% | D33% | 73 dBB100% | — | 06/2014 |
| 325/30ZR20 | 106PAR_Y_PAR XL | D27% | D73% | 74 dBB60% | — | 22/2015 |
| 325/30ZR20 | 106PAR_Y_PAR XL | C60% | D73% | 75 dBB0% | — | 38/2024 |
| 345/30ZR20 | 106PAR_Y_PAR | C33% | D67% | 72 dBB100% | — | 50/2012 |
| Felgi 21″ | ||||||
| 335/30ZR21 | 109PAR_Y_PAR XL | D23% | D31% | 75 dBB23% | — | 13/2023 |
| 345/30ZR21 | 111PAR_Y_PAR XL | D60% | C100% | 75 dBB40% | — | 37/2025 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 245/35ZR19
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 245/35 ZR19 według etykiety →
- Pirelli PzeroA D 67 dB
- Envoy Motiva UHPA C 68 dB
- Pirelli Pzero CorsaA D 68 dB
- Sailun Atrezzo ZSR2A B 69 dB
- Rauffan Avantar R7A C 69 dB
- Sicuro Velos Sport S5A C 69 dB
Pytania
Czy Michelin Pilot Sport CUP 2 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 75 dB (mediana 73 dB). W 50% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Michelin Pilot Sport CUP 2 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C–D. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Michelin Pilot Sport CUP 2 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Michelin Pilot Sport CUP 2?
Jest na rynku UE od: styczeń 2014. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 49/2012; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Michelin
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 24 wpisy, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.