Michelin Pilot Sport CUP 2
Rótulo europeu de cada medida: 19 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Michelin Pilot Sport CUP 2 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 19 medidas (24 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 18″ a 21″.
A aderência em piso molhado é C–D consoante a medida, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 70–75 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 235/40 ZR19 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 70 dB) e a mais fraca 335/30 ZR21 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 75 dB).
No mercado da UE desde janeiro de 2014; a primeira semana de produção registada é 49/2012.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (18 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: ruído de rolamento. Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (245/35ZR19)
Exemplo: a medida 245/35ZR19, comparada com os outros 377 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, contra ≈37 m na classe mais comum nesta medida (B).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
70 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 19 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 18″ | ||||||
| 245/35ZR18 | 92PAR_Y_PAR XL | D1% | D39% | 70 dBB85% | — | 12/2017 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 235/40ZR19 | 96PAR_Y_PAR XL | C26% | D20% | 70 dBB85% | — | 35/2023 |
| 245/35ZR19 | 93PAR_Y_PAR XL | C27% | D44% | 70 dBB86% | — | 14/2014 |
| 265/30ZR19 | 93PAR_Y_PAR XL | C26% | D49% | 73 dBB49% | — | 16/2022 |
| 265/35ZR19 | 98PAR_Y_PAR XL | D3% | D44% | 71 dBB89% | — | 15/2013 |
| 265/35ZR19 | 98PAR_Y_PAR XL | C26% | D44% | 71 dBB89% | — | 49/2012 |
| 265/40ZR19 | 102PAR_Y_PAR XL | C17% | D33% | 71 dBB98% | — | 49/2012 |
| 275/35ZR19 | 100PAR_Y_PAR XL | D4% | D34% | 73 dBB45% | — | 43/2023 |
| 345/30ZR19 | 109PAR_Y_PAR XL | C– | D– | 72 dBB– | — | 50/2012 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 245/30ZR20 | 90PAR_Y_PAR XL | C27% | D57% | 70 dBB87% | — | 50/2012 |
| 245/35ZR20 | 95PAR_Y_PAR XL | D6% | D42% | 71 dBB73% | — | 22/2015 |
| 245/35ZR20 | 95PAR_Y_PAR XL | D6% | D42% | 70 dBB87% | — | 35/2024 |
| 265/35ZR20 | 99PAR_Y_PAR XL | C25% | D44% | 73 dBB46% | — | 04/2024 |
| 285/30ZR20 | 99PAR_Y_PAR XL | D9% | D49% | 73 dBB67% | — | 15/2013 |
| 285/30ZR20 | 99PAR_Y_PAR XL · 99PAR_Y_PAR XL | D9% | D49% | 74 dBB38% | — | 43/2023 |
| 285/35ZR20 | 104PAR_Y_PAR XL | D9% | C94% | 75 dBB21% | — | 37/2025 |
| 305/35ZR20 | 107PAR_Y_PAR XL | D6% | C100% | 74 dBB28% | — | 35/2024 |
| 325/25ZR20 | 101PAR_Y_PAR XL | C33% | D33% | 73 dBB100% | — | 06/2014 |
| 325/30ZR20 | 106PAR_Y_PAR XL | D27% | D73% | 74 dBB60% | — | 22/2015 |
| 325/30ZR20 | 106PAR_Y_PAR XL | C60% | D73% | 75 dBB0% | — | 38/2024 |
| 345/30ZR20 | 106PAR_Y_PAR | C33% | D67% | 72 dBB100% | — | 50/2012 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 335/30ZR21 | 109PAR_Y_PAR XL | D23% | D31% | 75 dBB23% | — | 13/2023 |
| 345/30ZR21 | 111PAR_Y_PAR XL | D60% | C100% | 75 dBB40% | — | 37/2025 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 245/35ZR19
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 245/35 ZR19, ordenados por rótulo →
- Pirelli PzeroA D 67 dB
- Envoy Motiva UHPA C 68 dB
- Pirelli Pzero CorsaA D 68 dB
- Sailun Atrezzo ZSR2A B 69 dB
- Rauffan Avantar R7A C 69 dB
- Sicuro Velos Sport S5A C 69 dB
Perguntas
O Michelin Pilot Sport CUP 2 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 75 dB (mediana 73 dB). Em 50% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Michelin Pilot Sport CUP 2 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C–D. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Michelin Pilot Sport CUP 2 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Michelin Pilot Sport CUP 2?
Está no mercado da UE desde janeiro de 2014. A primeira semana de produção registada é 49/2012; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Michelin
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 24 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.