Linglong GREEN-Max Winter Grip SUV
Etiqueta europea de cada medida: 8 medidas de este neumático de invierno comparadas con el resto del mercado
El Linglong GREEN-Max Winter Grip SUV es un neumático de invierno para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 8 medidas (8 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 17″ a 20″.
La adherencia en mojado es D en todas las medidas, la eficiencia energética C–D y el ruido exterior de rodadura 72–73 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 275/60 R18 (Adherencia en mojado D · Eficiencia energética C · 73 dB) y la más débil 255/55 R18 (Adherencia en mojado D · Eficiencia energética D · 73 dB).
En el mercado europeo desde marzo de 2014; la primera semana de producción registrada es 11/2014.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (8 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto débil: ruido de rodadura, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (225/65R17)
Ejemplo: la medida 225/65R17, comparada con los otros 650 neumáticos de invierno y 3PMSF registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈47 m con la clase D, frente a ≈41 m con la clase más habitual en esta medida (C).
Eficiencia energética
Clase D frente a la típica C: ≈0,18 L/100 km más, unos 28 litros más en 15.000 km para un coche de 1.500 kg.
Ruido de rodadura
72 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 8 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 17″ | ||||||
| 225/65R17 | 106T XL | D31% | D46% | 72 dBB67% | 3PMSF | 13/2014 |
| 235/60R17 | 106T XL | D36% | D42% | 72 dBB62% | 3PMSF | 12/2014 |
| 235/65R17 | 108T XL | D33% | D43% | 72 dBB69% | 3PMSF | 12/2014 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 225/55R18 | 98T | D28% | D39% | 72 dBB62% | 3PMSF | 12/2014 |
| 255/55R18 | 109T XL | D27% | D38% | 73 dBB54% | 3PMSF | 12/2014 |
| 275/60R18 | 117T XL | D75% | C100% | 73 dBB63% | 3PMSF | 13/2014 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 275/45R20 | 110T XL | D31% | C90% | 73 dBB59% | 3PMSF | 11/2014 |
| 275/55R20 | 117T XL | D49% | C86% | 73 dBB63% | 3PMSF | 13/2014 |
Neumáticos de invierno y 3PMSF con mejor etiqueta en 225/65R17
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 225/65 R17, ordenados por etiqueta →
- Davanti Terratoura A/TA C 70 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Pirelli Cinturato Winter 3A B 72 dB
- Linglong Sport Master WinterA C 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA C 72 dB
- Evergreen Dynacontrol EA721A C 72 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Linglong GREEN-Max Winter Grip SUV?
Su ruido de rodadura declarado va de 72 dB a 73 dB (mediana 72,5 dB). En el 0% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Linglong GREEN-Max Winter Grip SUV en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es D. En el 13% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Linglong GREEN-Max Winter Grip SUV para la nieve?
8 de 8 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Linglong GREEN-Max Winter Grip SUV?
Está en el mercado europeo desde marzo de 2014. La primera semana de producción registrada es 11/2014; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Linglong
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 8 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 8 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.