Chengshan XTRIP Plus
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 17 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Chengshan XTRIP Plus to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 17 rozmiarach (21 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–19″.
Przyczepność na mokrym to klasa B we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C, a zewnętrzny hałas toczenia 71–72 dB.
Na rynku UE od: marzec 2024; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 11/2024.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (17 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (215/55R16)
Przykład: rozmiar 215/55R16 na tle 496 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (głośniej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (17)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| 215/55R16 | 97V XL | B78% | C84% | 72 dBB33% | — | 13/2024 |
| 225/55R16 | 99W XL | B77% | C87% | 72 dBB29% | — | 14/2024 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/45R17 | 91W XL | B71% | C87% | 72 dBB41% | — | 11/2024 |
| 225/45R17 | 94W XL | B63% | C84% | 72 dBB28% | — | 13/2024 |
| 235/45R17 | 97W XL | B69% | C88% | 72 dBB44% | — | 13/2024 |
| 235/50R17 | 96W | B64% | C90% | 71 dBB65% | — | 16/2024 |
| 245/45R17 | 99W XL | B68% | C86% | 72 dBB42% | — | 13/2024 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/45R18 | 95W XL | B65% | C68% | 72 dBB37% | — | 13/2024 |
| 235/45R18 | 98W XL · 98W XL | B60% | C65% | 72 dBB41% | — | 13/2024 |
| 235/50R18 | 101W XL | B72% | C73% | 72 dBB29% | — | 15/2024 |
| 245/40R18 | 97Y XL | B67% | C83% | 72 dBB49% | — | 15/2024 |
| 245/45R18 | 100W XL · 100W XL | B66% | C70% | 72 dBB40% | — | 13/2024 |
| 245/50R18 | 104W XL | B64% | C77% | 72 dBB21% | — | 14/2024 |
| 255/40R18 | 99Y XL | B62% | C65% | 72 dBB59% | — | 13/2024 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/45R19 | 96W XL | B64% | C70% | 72 dBB41% | — | 13/2024 |
| 245/40R19 | 98W XL · 98W XL | B60% | C64% | 72 dBB42% | — | 14/2024 |
| 245/45R19 | 102Y XL · 102Y XL | B64% | C55% | 72 dBB36% | — | 14/2024 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 215/55R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 215/55 R16 według etykiety →
- Falken Ziex ZE320A C 66 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Michelin Primacy 4A B 68 dB
- Nokian Tyres WetproofA B 68 dB
Pytania
Czy Chengshan XTRIP Plus to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 72 dB (mediana 72 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Chengshan XTRIP Plus radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B. W 12% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Chengshan XTRIP Plus nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Chengshan XTRIP Plus?
Jest na rynku UE od: marzec 2024. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 11/2024; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Chengshan
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 21 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 2 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.