Bridgestone Turanza ER33
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 12 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Bridgestone Turanza ER33 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 12 rozmiarach (23 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–19″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–E, a zewnętrzny hałas toczenia 68–71 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 215/55 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa D · 69 dB), najsłabszy 255/35 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa E · 71 dB).
Na rynku UE od: luty 2011; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 10/2011.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (11 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: hałas toczenia. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55 R16)
Przykład: rozmiar 205/55 R16 na tle 1043 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, wobec ≈37 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (B).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (12)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| 205/55 R16 | 91V | C37% | D25% | 71 dBB58% | — | 36/2012 |
| 205/60 R16 | 92V | C39% | C80% | 69 dBB91% | — | 01/2012 |
| 215/55 R16 | 93H | B78% | D23% | 69 dBB95% | — | 33/2016 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/50 R17 | 91V · 91V | C32% | D22% | 68 dBA99% | — | 18/2019 |
| 225/45 RF17 | 91W | C39% | D94% | 70 dBB94% | — | 22/2013 |
| 225/50 R17 | 94W | C26% | E0% | 71 dBB61% | — | 01/2019 |
| 225/50 R17 | 94W · 94W · 94W | C26% | D21% | 71 dBB61% | — | 05/2013 |
| 225/50 R17 94W | 94W | C– | D– | 71 dBB– | — | 31/2014 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/40 R18 | 88Y · 88Y | C22% | E0% | 70 dBB90% | — | 01/2019 |
| 235/45 R18 | 94Y · 94Y · 94Y · 94Y | B60% | D13% | 70 dBB85% | — | 05/2013 |
| 235/50 R18 | 97W · 97W | C33% | D18% | 71 dBB68% | — | 10/2011 |
| 255/35 R18 | 90Y | C24% | E0% | 71 dBB80% | — | 01/2018 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 245/45 R19 | 98Y · 98Y | C17% | D11% | 71 dBB65% | — | 18/2018 |
| 245/45 R19 | 102Y XL | C17% | D11% | 71 dBB65% | — | 09/2019 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55 R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Pytania
Czy Bridgestone Turanza ER33 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 71 dB (mediana 71 dB). W 64% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Bridgestone Turanza ER33 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–C. W 9% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Bridgestone Turanza ER33 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Bridgestone Turanza ER33?
Jest na rynku UE od: luty 2011. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 10/2011; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Bridgestone
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 23 wpisy, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 22 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.