Bridgestone Turanza ER33
Rótulo europeu de cada medida: 12 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Bridgestone Turanza ER33 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 12 medidas (23 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 16″ a 19″.
A aderência em piso molhado é B–C consoante a medida, a eficiência energética C–E e o ruído exterior de rolamento 68–71 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 215/55 R16 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética D · 69 dB) e a mais fraca 255/35 R18 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética E · 71 dB).
No mercado da UE desde fevereiro de 2011; a primeira semana de produção registada é 10/2011.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (11 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: ruído de rolamento. Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (205/55 R16)
Exemplo: a medida 205/55 R16, comparada com os outros 1043 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, contra ≈37 m na classe mais comum nesta medida (B).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 12 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 16″ | ||||||
| 205/55 R16 | 91V | C37% | D25% | 71 dBB58% | — | 36/2012 |
| 205/60 R16 | 92V | C39% | C80% | 69 dBB91% | — | 01/2012 |
| 215/55 R16 | 93H | B78% | D23% | 69 dBB95% | — | 33/2016 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/50 R17 | 91V · 91V | C32% | D22% | 68 dBA99% | — | 18/2019 |
| 225/45 RF17 | 91W | C39% | D94% | 70 dBB94% | — | 22/2013 |
| 225/50 R17 | 94W | C26% | E0% | 71 dBB61% | — | 01/2019 |
| 225/50 R17 | 94W · 94W · 94W | C26% | D21% | 71 dBB61% | — | 05/2013 |
| 225/50 R17 94W | 94W | C– | D– | 71 dBB– | — | 31/2014 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/40 R18 | 88Y · 88Y | C22% | E0% | 70 dBB90% | — | 01/2019 |
| 235/45 R18 | 94Y · 94Y · 94Y · 94Y | B60% | D13% | 70 dBB85% | — | 05/2013 |
| 235/50 R18 | 97W · 97W | C33% | D18% | 71 dBB68% | — | 10/2011 |
| 255/35 R18 | 90Y | C24% | E0% | 71 dBB80% | — | 01/2018 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 245/45 R19 | 98Y · 98Y | C17% | D11% | 71 dBB65% | — | 18/2018 |
| 245/45 R19 | 102Y XL | C17% | D11% | 71 dBB65% | — | 09/2019 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 205/55 R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Perguntas
O Bridgestone Turanza ER33 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 68 dB a 71 dB (mediana 71 dB). Em 64% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Bridgestone Turanza ER33 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–C. Em 9% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Bridgestone Turanza ER33 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Bridgestone Turanza ER33?
Está no mercado da UE desde fevereiro de 2011. A primeira semana de produção registada é 10/2011; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Bridgestone
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 23 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 22 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.