Bridgestone Potenza RE050A I
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 11 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Bridgestone Potenza RE050A I to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 11 rozmiarach (19 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 17″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa A–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 70–73 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 205/45 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa D · 70 dB), najsłabszy 275/30 R20 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 73 dB).
Na rynku UE od: wrzesień 2014; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 36/2014.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (11 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (225/45 R17)
Przykład: rozmiar 225/45 R17 na tle 420 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (11)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/45 R17 | 88V XL | C25% | C85% | 72 dBB41% | — | 01/2018 |
| 205/45 R17 | 88V XL | B68% | D40% | 71 dBB60% | — | 49/2022 |
| 205/45 R17 | 88W XL | A100% | D40% | 70 dBB79% | — | 36/2014 |
| 205/50 R17 | 89V · 89V | B72% | D24% | 71 dBB61% | — | 27/2018 |
| 225/45 R17 | 91Y · 91Y | B63% | D28% | 71 dBB59% | — | 31/2018 |
| 225/50 R17 | 98Y | C26% | D21% | 71 dBB61% | — | 01/2018 |
| 245/45 R17 | 95Y | C28% | D20% | 71 dBB68% | — | 27/2018 |
| 255/40 R17 | 94Y · 94Y · 94Y | B74% | D55% | 72 dBB71% | — | 31/2018 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/40 R18 | 92Y XL · 92Y XL · 92Y XL | B63% | D36% | 72 dBB47% | — | 31/2018 |
| 245/40 R18 | 93Y | B67% | D26% | 71 dBB72% | — | 27/2018 |
| 255/35 R18 | 94Y XL | B60% | D47% | 72 dBB61% | — | 31/2018 |
| 275/35 R18 | 95Y | B71% | D65% | 72 dBB71% | — | 40/2015 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 275/30 R20 | 97Y XL | C13% | D38% | 73 dBB37% | — | 01/2018 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 225/45 R17
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 225/45 R17 według etykiety →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
- Falken Azenis FK520A A 68 dB
- Michelin Primacy 4A A 68 dB
Pytania
Czy Bridgestone Potenza RE050A I to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 73 dB (mediana 72 dB). W 9% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Bridgestone Potenza RE050A I radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A–C. W 9% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Bridgestone Potenza RE050A I nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Bridgestone Potenza RE050A I?
Jest na rynku UE od: wrzesień 2014. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 36/2014; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Bridgestone
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 19 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 17 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.