Autogreen Winter-max U1 -WL2
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 19 rozmiarów – opona zimowa na tle reszty rynku
Autogreen Winter-max U1 -WL2 to opona zimowa do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 19 rozmiarach (52 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–16″.
Przyczepność na mokrym to klasa C we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C, a zewnętrzny hałas toczenia 71–72 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Na rynku UE od: marzec 2021; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2020.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (19 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55R16)
Przykład: rozmiar 205/55R16 na tle 839 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (19)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 155/70R13 | 75T · 75T | C83% | C100% | 71 dBB58% | 3PMSF | 01/2020 |
| 155/80R13 | 79T · 79T | C84% | C100% | 71 dBB57% | 3PMSF | 01/2020 |
| 165/70R13 | 79T XL · 83T XL · 83T XL | C88% | C100% | 71 dBB60% | 3PMSF | 01/2020 |
| 165/70R13 | 79T | C88% | C100% | 71 dBB60% | 3PMSF | 04/2026 |
| 175/70R13 | 82T · 82T | C90% | C100% | 71 dBB62% | 3PMSF | 01/2020 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 165/70R14 | 81T · 81T | C78% | C100% | 71 dBB64% | 3PMSF | 01/2020 |
| 165/70R14 | 85T XL · 85T XL | C78% | C100% | 71 dBB64% | 3PMSF | 13/2025 |
| 175/65R14 | 82T · 82T · 86T | C80% | C100% | 71 dBB65% | 3PMSF | 01/2020 |
| 175/65R14 | 86T XL | C80% | C100% | 71 dBB65% | 3PMSF | 04/2026 |
| 175/70R14 | 84T · 84T | C82% | C100% | 71 dBB65% | 3PMSF | 13/2025 |
| 175/70R14 | 88T XL · 88T XL | C82% | C100% | 71 dBB65% | 3PMSF | 01/2020 |
| 185/55R14 | 80T · 80T | C83% | C100% | 71 dBB59% | 3PMSF | 13/2025 |
| 185/60R14 | 82T XL · 86T XL · 86T XL | C84% | C100% | 71 dBB60% | 3PMSF | 01/2020 |
| 185/60R14 | 82T | C84% | C100% | 71 dBB60% | 3PMSF | 04/2026 |
| 185/65R14 | 86T · 86T | C85% | C100% | 71 dBB61% | 3PMSF | 01/2020 |
| 185/70R14 | 88T · 88T | C90% | C99% | 71 dBB62% | 3PMSF | 01/2020 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 185/55R15 | 86H XL · 86H XL | C77% | C100% | 71 dBB66% | 3PMSF | 13/2025 |
| 185/60R15 | 84T · 84T | C79% | C99% | 71 dBB64% | 3PMSF | 01/2020 |
| 185/60R15 | 88T XL · 88T XL | C79% | C99% | 71 dBB64% | 3PMSF | 01/2020 |
| 185/65R15 | 88T · 88T | C79% | C99% | 71 dBB62% | 3PMSF | 01/2020 |
| 195/60R15 | 88T · 88T | C84% | C99% | 72 dBB57% | 3PMSF | 01/2020 |
| 195/65R15 | 91H · 91H · 95T | C77% | C98% | 72 dBB54% | 3PMSF | 01/2020 |
| 195/65R15 | 95T XL | C77% | C98% | 72 dBB54% | 3PMSF | 04/2026 |
| 205/65R15 | 99T XL · 99T XL | C84% | C98% | 72 dBB54% | 3PMSF | 01/2020 |
| 215/65R15 | 96H · 96H | C84% | C97% | 72 dBB52% | 3PMSF | 01/2020 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 91T · 91T | C73% | C99% | 72 dBB58% | 3PMSF | 01/2020 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Pytania
Czy Autogreen Winter-max U1 -WL2 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 72 dB (mediana 71 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Autogreen Winter-max U1 -WL2 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C. W 95% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Autogreen Winter-max U1 -WL2 nadaje się na śnieg?
52 z 52 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Autogreen Winter-max U1 -WL2?
Jest na rynku UE od: marzec 2021. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2020; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Autogreen
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 52 wpisy, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.