Unijna etykieta opon – wyjaśnienie
Każda nowa opona do samochodu osobowego, dostawczego i ciężarowego sprzedawana w Unii Europejskiej ma etykietę zgodną z rozporządzeniem (UE) 2020/740. Od maja 2021 r. etykieta ma pięć pól, a każda opona przed wprowadzeniem do sprzedaży musi zostać zarejestrowana w unijnej bazie produktów EPREL. TyreRank korzysta ze wszystkich tych wpisów; opony osobowe obecnie dostępne na rynku to 246 962 z nich (dane z 23 października 2026).
Pięć pól
- Efektywność paliwowa (A–E): opór toczenia, czyli energia tracona, gdy opona się odkształca. A jest najlepsza. Zobacz klasy efektywności paliwowej.
- Przyczepność na mokrej nawierzchni (A–E): hamowanie na mokrej drodze w porównaniu z oponą wzorcową. A jest najlepsza. Zobacz klasy przyczepności na mokrym.
- Zewnętrzny hałas toczenia: wartość w decybelach i klasa A, B lub C. Zobacz hałas opon.
- Śnieg (3PMSF): góra z płatkiem śniegu, tylko jeśli opona przeszła unijny test na śniegu.
- Przyczepność na lodzie: tylko na oponach, które przeszły test na lodzie, głównie nordyckich zimowych. Zobacz symbole śniegu i lodu.
Etykieta ma też kod QR prowadzący do wpisu opony w EPREL, gdzie można sprawdzić, czy wartości się zgadzają.
Jak rozkładają się klasy
Wśród opon osobowych w sprzedaży klasy rozkładają się bardzo nierówno. W przyczepności na mokrym 11% ma klasę A, 35% klasę B, a 41% klasę C. W efektywności paliwowej klasę A osiąga tylko 2%, 50% ma C, a 36% D. Opony z A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności są rzadkie: to 1% opon osobowych (liczba wpisów: 1826).
Kto ustala wartości
Dostawca bada oponę według unijnych metod badań i deklaruje klasy. Krajowe organy nadzoru rynku sprawdzają próbki, ale większość opon nigdy nie jest badana niezależnie. Etykieta to deklaracja, nie test porównawczy.
Czego etykieta nie mówi
Etykieta nie mówi nic o hamowaniu na suchej nawierzchni, prowadzeniu, aquaplaningu, zużyciu ani starzeniu się opony. Porównuje też opony tylko w ich kategorii (osobowe, dostawcze lub ciężarowe). Używaj jej, by zawęzić wybór w swoim rozmiarze, a po pełny obraz sięgnij do niezależnych testów.
Jak z niej korzystać
Zacznij od swojego rozmiaru, na przykład 205/55 R16, i porównuj opony z tego samego sezonu. Na każdej stronie rozmiaru szeregujemy modele według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu.