Symbole śniegu i lodu na oponach

Opony mogą mieć trzy różne oznaczenia zimowe. Tylko dwa z nich są na unijnej etykiecie i tylko te dwa opierają się na teście.

3PMSF: góra z trzema szczytami i płatkiem śniegu

Symbol 3PMSF oznacza, że opona przeszła znormalizowany test na ubitym śniegu i wypadła wyraźnie lepiej niż opona wzorcowa. Jest na unijnej etykiecie i na boku opony. W wielu krajach przepisy o oponach zimowych go wymagają.

W EPREL ma go 93% wpisów modeli całorocznych; wśród modeli zimowych prawie wszystkie. Mają go też niektóre modele typu letniego (liczba wpisów: 142).

M+S: błoto i śnieg

M+S to oznaczenie tylko na boku opony. To deklaracja producenta dotycząca rzeźby bieżnika, bez testu osiągów, i nie ma go na unijnej etykiecie. Wiele opon całorocznych i do SUV-ów ma M+S bez 3PMSF.

Symbol lodu

Symbol lodu (góra z kryształem lodu) oznacza, że opona przeszła unijny test na lodzie. Jest przeznaczony na nordyckie zimy (liczba wpisów: 6062). Opony na lód są zwykle bardziej miękkie i mogą gorzej hamować na mokrej lub ciepłej drodze, więc nie są uniwersalnym wyborem na zimę w Europie Środkowej czy Południowej.

Opony całoroczne

Opona całoroczna z 3PMSF jest uznawana za zimową tam, gdzie wymagany jest 3PMSF, ale pozostaje kompromisem w obu sezonach. Porównaj jej przyczepność i hałas z oponami letnimi i zimowymi w tym samym rozmiarze; nasze strony rozmiarów pokazują każdy sezon osobno, na przykład 205/55 R16.

Przepisy o oponach zimowych różnią się między krajami i się zmieniają. Przed wyjazdem sprawdź przepisy danego kraju.