Brandstofefficiëntie van banden
De klasse voor brandstofefficiëntie op het Europese bandenlabel meet de rolweerstand: de energie die een band verliest door te vervormen op de weg. Minder weerstand betekent minder brandstof, of meer bereik bij een elektrische auto.
Hoe het wordt gemeten
De rolweerstandscoëfficiënt is de kracht die nodig is om de band te laten rollen, in kilogram per ton belasting. Bij personenautobanden betekent klasse A hoogstens 6,5 kg/t, B 6,6–7,7, C 7,8–9,0, D 9,1–10,5 en E 10,6 of meer.
Wat het scheelt in brandstof
Voor een benzineauto van 1.500 kg die 15.000 km per jaar rijdt, gerekend met het midden van elk klassebereik:
| Klasse | Aandeel personenautobanden | Meerverbruik t.o.v. klasse A | Meer per jaar |
|---|---|---|---|
| A | 2% | — | — |
| B | 9% | +0,15 L/100 km | ≈ 23 L |
| C | 50% | +0,32 L/100 km | ≈ 47 L |
| D | 36% | +0,50 L/100 km | ≈ 75 L |
| E | 3% | +0,66 L/100 km | ≈ 99 L |
Een volledige set banden van klasse E verbruikt ongeveer 0,66 l/100 km meer dan klasse A, zo’n 99 liter per jaar. Eén klassestap is ongeveer 0,15–0,18 l/100 km. Weinig per kilometer, maar het telt op over de levensduur van een set banden.
Hoe vaak elke klasse voorkomt
Klasse A is zeldzaam bij personenautobanden: maar 2% van de registraties. De meeste banden zijn C (50%) of D (36%). Een lage rolweerstand kost meestal iets elders, vaak natte grip, daarom zijn banden met een A voor beide zeldzaam (1.826 registraties).
Zo kiest u
Brandstofefficiëntie telt het zwaarst als u veel kilometers maakt, of bij een elektrische auto, waar ze direct het bereik bepaalt. Lever er geen natte grip voor in: het veiligheidsverschil tussen gripklassen is groter dan het verbruiksverschil tussen efficiëntieklassen. Op elke maatpagina ziet u beide naast elkaar, bijvoorbeeld 205/55 R16.