Grip op nat wegdek, klasse A tot E
Natte grip is het onderdeel van het Europese bandenlabel dat het meest met veiligheid te maken heeft. Het laat zien hoe goed een band op een natte weg remt vergeleken met een genormeerde referentieband, van A (het best) tot E.
Hoe het wordt gemeten
De leverancier remt een auto op nat asfalt, of meet de band aan een aanhanger, en vergelijkt de uitkomst met de referentieband. De verhouding is de natte-gripindex G. Bij personenautobanden betekent klasse A een G van minstens 1,55, B 1,40–1,54, C 1,25–1,39, D 1,10–1,24 en E 1,09 of lager.
Wat een klasse in meters betekent
Gerekend met het midden van elk klassebereik is dit ongeveer de remweg van een auto op een natte weg vanaf 80 km/u:
| Klasse | Aandeel personenautobanden | Remweg vanaf 80 km/u | Langer dan klasse A |
|---|---|---|---|
| A | 11% | ≈ 34 m | — |
| B | 35% | ≈ 37 m | +3 m |
| C | 41% | ≈ 41 m | +7 m |
| D | 11% | ≈ 47 m | +13 m |
| E | 2% | ≈ 52 m | +18 m |
Tussen A en E zit ongeveer 18 m, dicht bij het cijfer van de Europese Commissie van tot 18 meter. Ook één klasse telt: A tegenover B is ongeveer 3 m, B tegenover C ongeveer 4 m. Waar de auto met A-banden al stilstaat, rijdt de andere nog.
Dit zijn schattingen. Een echte band kan overal binnen zijn klasse liggen, en de remweg hangt ook af van de auto, het wegdek, de temperatuur en de profieldiepte. Onze methode toont de formule.
Hoe vaak elke klasse voorkomt
De meeste personenautobanden in de verkoop zijn B of C. Klasse A is een minderheid (11%). Het seizoen telt mee: 17% van de zomerbanden haalt een A, maar slechts 3% van de winterbanden, die gemaakt zijn voor sneeuw en kou en niet voor natte zomerwegen.
Zo kiest u
Rijdt u veel in de regen, geef dan voorrang aan natte grip. Open de pagina van uw maat, bijvoorbeeld 205/55 R16: de profielen staan eerst op natte grip gerangschikt en u ziet welke in precies die maat een A halen. Een profiel kan in de ene maat A hebben en in de andere B.