Viking Transtech II
Etichetta UE di ogni misura: 20 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Viking Transtech II è uno pneumatico estivo per furgoni e autocarri leggeri. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 20 misure (20 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 14″ a 17″.
L’aderenza sul bagnato è in classe C in tutte le misure, l’efficienza energetica D e la rumorosità esterna di rotolamento 72 dB.
Sul mercato UE da novembre 2011; la prima settimana di produzione registrata è 44/2011.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (20 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto debole: rumorosità di rotolamento, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Tutte le 20 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 14″ | ||||||
| 165/70 R 14 CC2 | 89/87R | C53% | D57% | 72 dBB66% | — | 07/2012 |
| 175/65 R 14 CC2 | 90/88T | C43% | D56% | 72 dBB59% | — | 44/2011 |
| 185 R 14 CC2 | 102/100Q | C50% | D44% | 72 dBB57% | — | 48/2011 |
| 195 R 14 CC2 | 106/104Q | C49% | D40% | 72 dBB57% | — | 11/2012 |
| Cerchi 15″ | ||||||
| 195/70 R 15 CC2 | 104/102R | C46% | D40% | 72 dBB58% | — | 44/2011 |
| 205/65 R 15 CC2 | 102/100T | C35% | D39% | 72 dBB52% | — | 09/2012 |
| 215/70 R 15 CC2 | 109/107R | C43% | D35% | 72 dBB62% | — | 09/2012 |
| 225/70 R 15 CC2 | 112/110R | C44% | D37% | 72 dBB63% | — | 07/2012 |
| Cerchi 16″ | ||||||
| 185/75 R 16 CC2 | 104/102R | C47% | D45% | 72 dBB55% | — | 05/2012 |
| 195/60 R 16 CC2 | 99/97T | C42% | D50% | 72 dBB49% | — | 01/2018 |
| 195/65 R 16 CC2 | 104/102T | C46% | D36% | 72 dBB59% | — | 44/2011 |
| 195/75 R 16 CC2 | 107/105R | C42% | D33% | 72 dBB54% | — | 52/2011 |
| 205/65 R 16 CC2 | 107/105T | C44% | D34% | 72 dBB59% | — | 09/2012 |
| 205/75 R 16 CC2 | 110/108R | C39% | D32% | 72 dBB60% | — | 09/2012 |
| 215/65 R 16 CC2 | 109/107R (107T) | C41% | D33% | 72 dBB59% | — | 50/2011 |
| 215/75 R 16 CC2 | 113/111R | C40% | D32% | 72 dBB60% | — | 50/2011 |
| 225/65 R 16 CC2 | 112/110R | C41% | D32% | 72 dBB59% | — | 09/2012 |
| 225/75 R 16 CC2 | 121/120R | C41% | D23% | 72 dBB61% | — | 44/2017 |
| 235/65 R 16 CC2 | 115/113R | C38% | D28% | 72 dBB58% | — | 13/2012 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 215/60 R 17 CC2 | 109/107T (107H) | C31% | D15% | 72 dBB47% | — | 09/2020 |
Stessa etichetta, altra marca
Questi pneumatici hanno esattamente gli stessi valori di etichetta del Viking Transtech II nella maggior parte delle misure in comune, e sono registrati in EPREL dallo stesso produttore. Etichette identiche non dimostrano che due pneumatici siano uguali: le classi sono ampie. Ma corrispondenze costanti su molte misure indicano una famiglia produttiva comune.
- Barum Snovanis 2etichetta identica in 18 di 20 varianti di misura e carico/velocità in comune
- Matador Maxilla 2 MPS 330etichetta identica in 18 di 18 varianti di misura e carico/velocità in comune
- Gislaved Com*speedetichetta identica in 17 di 17 varianti di misura e carico/velocità in comune
- General Tire Eurovan 2etichetta identica in 17 di 17 varianti di misura e carico/velocità in comune
- Mabor Van-jet 2etichetta identica in 14 di 14 varianti di misura e carico/velocità in comune
- Matador Variant All Weather MPS 125etichetta identica in 12 di 12 varianti di misura e carico/velocità in comune
Domande
Il Viking Transtech II è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata è di 72 dB in tutte le misure. Nel 0% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Viking Transtech II sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è C. Nel 0% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Viking Transtech II è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Viking Transtech II?
È sul mercato UE da novembre 2011. La prima settimana di produzione registrata è 44/2011; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Viking
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 20 registrazioni, dati al 25 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 0 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.