Vredestein Sprint+
Étiquette européenne de chaque dimension : 8 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Vredestein Sprint+ est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 8 dimensions (15 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 15″ à 17″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée B–C selon la dimension, l’efficacité énergétique C–D et le bruit de roulement extérieur 70–73 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 195/60 R15 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique D · 71 dB), la plus faible 255/40 R17 (Adhérence sur sol mouillé C · Efficacité énergétique D · 73 dB).
Sur le marché européen depuis septembre 2018 ; la première semaine de production enregistrée est 38/2018.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (7 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point faible : efficacité énergétique, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (195/60 R 15)
Exemple : la dimension 195/60 R 15, comparée aux 791 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈37 m avec la classe B, contre ≈41 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (C).
Efficacité énergétique
Classe D contre C pour le pneu typique : ≈0,18 L/100 km de plus, soit environ 28 litres de plus sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
71 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 8 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 15″ | ||||||
| 195/60 R 15 | 88V · 88V | B91% | D40% | 71 dBB58% | — | 40/2019 |
| 205/55 R 15 | 88W · 88W | C63% | D41% | 71 dBB50% | — | 39/2019 |
| 215/50 R 15 | 88W · 88W | C– | D– | 71 dBB– | — | 38/2018 |
| Jantes 16″ | ||||||
| 225/50 R 16 | 92Y · 92Y | C40% | D44% | 70 dBB83% | — | 49/2022 |
| 245/45 R 16 | 94Y · 94Y | C10% | C100% | 70 dBB100% | — | 49/2022 |
| Jantes 17″ | ||||||
| 205/50 R 17 | 93Y XL · 93Y XL | C32% | D24% | 71 dBB61% | — | 36/2019 |
| 225/45 R 17 | 91Y | C23% | D28% | 70 dBB83% | — | 49/2022 |
| 255/40 R 17 | 98Y XL · 98Y XL | C29% | D55% | 73 dBB14% | — | 36/2019 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 195/60 R 15
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 195/60 R15, classés par étiquette →
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Nokian Tyres WetproofA C 68 dB
Questions
Le Vredestein Sprint+ est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 73 dB (médiane 71 dB). Dans 43% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Vredestein Sprint+ sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est B–C. Dans 14% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Vredestein Sprint+ convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Vredestein Sprint+ est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis septembre 2018. La première semaine de production enregistrée est 38/2018 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Vredestein
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 15 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 0 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.