Kenda Klever H/T
Étiquette européenne de chaque dimension : 42 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Kenda Klever H/T est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 42 dimensions (88 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 15″ à 20″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée D dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique C–D et le bruit de roulement extérieur 71 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est P285/65R17 (Adhérence sur sol mouillé D · Efficacité énergétique C · 71 dB), la plus faible P265/50R20 (Adhérence sur sol mouillé D · Efficacité énergétique D · 71 dB).
Sur le marché européen depuis décembre 2018 ; la première semaine de production enregistrée est 44/2018.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (16 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : bruit de roulement. Point faible : adhérence sur sol mouillé, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (P265/65R17)
Exemple : la dimension P265/65R17, comparée aux 27 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈47 m avec la classe D, contre ≈37 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (B).
Efficacité énergétique
Classe D, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
71 dB, pour une médiane de 72 dB dans cette dimension (1 dB de moins).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 42 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 15″ | ||||||
| P215/75R15 | 100H · 100H | D46% | D86% | 71 dBB93% | — | 52/2018 |
| Jantes 16″ | ||||||
| P215/65R16 | 102H RF · 102H RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 52/2018 |
| P215/70R16 | 100H · 100H | D10% | D72% | 71 dBB100% | — | 44/2018 |
| P225/70R16 | 103H · 103H | D20% | D80% | 71 dBB88% | — | 03/2019 |
| P235/60R16 | 100H · 100H | D– | D– | 71 dBB– | — | 44/2018 |
| Jantes 17″ | ||||||
| P215/60R17 | 96H · 96H · 96H | D– | D– | 71 dBB– | — | 52/2018 |
| P225/50R17 | 98H · 98H | D25% | D50% | 71 dBB100% | — | 13/2019 |
| P225/60R17 | 99H · 99H | D– | D– | 71 dBB– | — | 52/2018 |
| P225/65R17 | 102H · 102H | D43% | D50% | 71 dBB79% | — | 44/2018 |
| P235/55R17 | 103H RF · 103H RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 52/2018 |
| P235/60R17 | 102H · 102H | D50% | D50% | 71 dBB100% | — | 44/2018 |
| P245/65R17 | 111H RF · 111H RF | D38% | D75% | 71 dBB94% | — | 44/2018 |
| P255/60R17 | 106H · 106H | D– | D– | 71 dBB– | — | 52/2018 |
| P265/65R17 | 112H | D35% | D62% | 71 dBB86% | — | 42/2024 |
| P285/65R17 | 116T · 116T | D67% | C100% | 71 dBA100% | — | 12/2020 |
| Jantes 18″ | ||||||
| P215/55R18 | 99H RF · 99H RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 44/2018 |
| P225/55R18 | 98H · 98H | D67% | D17% | 71 dBB83% | — | 44/2018 |
| P225/60R18 | 104H RF · 104H RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 44/2018 |
| P225/65R18 | 100H · 100H | D– | D– | 71 dBB– | — | 30/2019 |
| P235/50R18 | 97V · 97V | D– | D– | 71 dBB– | — | 52/2018 |
| P235/55R18 | 100H · 100H · 104H RF · 104H RF | D100% | D100% | 71 dBB75% | — | 12/2019 |
| P235/60R18 | 103H · 103H · 107H RF · 107H RF | D64% | D64% | 71 dBB82% | — | 44/2018 |
| P255/55R18 | 109H RF · 109H RF | D100% | D50% | 71 dBB100% | — | 46/2019 |
| P255/60R18 | 112H RF · 112H RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 33/2019 |
| P265/60R18 | 110H · 110H | D67% | D67% | 71 dBB100% | — | 30/2019 |
| P265/65R18 | 114H RF · 114H RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 46/2019 |
| P285/60R18 | 120H RF · 120H RF | D– | C– | 71 dBA– | — | 07/2020 |
| Jantes 19″ | ||||||
| P235/50R19 | 99V · 99V | D– | D– | 71 dBB– | — | 32/2019 |
| P235/55R19 | 101H · 101H | D– | D– | 71 dBB– | — | 03/2019 |
| P255/45R19 | 100V · 100V | D– | D– | 71 dBB– | — | 32/2019 |
| P255/50R19 | 107V RF · 107V RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 32/2019 |
| P255/55R19 | 111H RF · 111H RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 33/2019 |
| P265/50R19 | 110V RF · 110V RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 32/2019 |
| P275/45R19 | 108H RF · 108H RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 52/2018 |
| P275/55R19 | 111V · 111V | D– | D– | 71 dBB– | — | 32/2019 |
| P285/45R19 | 111V RF · 111V RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 32/2019 |
| Jantes 20″ | ||||||
| P235/55R20 | 102V · 102V | D– | D– | 71 dBB– | — | 32/2019 |
| P245/50R20 | 102V · 102V | D– | D– | 71 dBB– | — | 32/2019 |
| P255/50R20 | 109V RF · 109V RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 32/2019 |
| P265/50R20 | 111V RF · 111V RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 32/2019 |
| P275/55R20 | 117V RF · 117V RF | D31% | C85% | 71 dBB100% | — | 32/2019 |
| P275/60R20 | 119V RF · 119V RF | D33% | C100% | 71 dBB92% | — | 32/2019 |
Les pneus été les mieux étiquetés en P265/65R17
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en P265/65R17, classés par étiquette →
- Gepormax Enterra H/TB C 72 dB
- Aplus All Terrain A929B D 72 dB
- Royal Black Royal A/TB D 72 dB
- Lanvigator Catchfors A/TB D 72 dB
- Powertrac Power Lander A/TB D 72 dB
- Compasal Versant A/TB D 72 dB
Questions
Le Kenda Klever H/T est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré est de 71 dB dans toutes les dimensions. Dans 100% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Kenda Klever H/T sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est D. Dans 13% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Kenda Klever H/T convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Kenda Klever H/T est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis décembre 2018. La première semaine de production enregistrée est 44/2018 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Kenda
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 88 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 44 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.