Kenda Klever H/T
Rótulo europeu de cada medida: 42 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Kenda Klever H/T é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 42 medidas (88 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 20″.
A aderência em piso molhado é D em todas as medidas, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 71 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é P285/65R17 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética C · 71 dB) e a mais fraca P265/50R20 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 71 dB).
No mercado da UE desde dezembro de 2018; a primeira semana de produção registada é 44/2018.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (16 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: ruído de rolamento. Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (P265/65R17)
Exemplo: a medida P265/65R17, comparada com os outros 27 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈47 m com a classe D, contra ≈37 m na classe mais comum nesta medida (B).
Eficiência energética
Classe D, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida (1 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 42 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| P215/75R15 | 100H · 100H | D46% | D86% | 71 dBB93% | — | 52/2018 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| P215/65R16 | 102H RF · 102H RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 52/2018 |
| P215/70R16 | 100H · 100H | D10% | D72% | 71 dBB100% | — | 44/2018 |
| P225/70R16 | 103H · 103H | D20% | D80% | 71 dBB88% | — | 03/2019 |
| P235/60R16 | 100H · 100H | D– | D– | 71 dBB– | — | 44/2018 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| P215/60R17 | 96H · 96H · 96H | D– | D– | 71 dBB– | — | 52/2018 |
| P225/50R17 | 98H · 98H | D25% | D50% | 71 dBB100% | — | 13/2019 |
| P225/60R17 | 99H · 99H | D– | D– | 71 dBB– | — | 52/2018 |
| P225/65R17 | 102H · 102H | D43% | D50% | 71 dBB79% | — | 44/2018 |
| P235/55R17 | 103H RF · 103H RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 52/2018 |
| P235/60R17 | 102H · 102H | D50% | D50% | 71 dBB100% | — | 44/2018 |
| P245/65R17 | 111H RF · 111H RF | D38% | D75% | 71 dBB94% | — | 44/2018 |
| P255/60R17 | 106H · 106H | D– | D– | 71 dBB– | — | 52/2018 |
| P265/65R17 | 112H | D35% | D62% | 71 dBB86% | — | 42/2024 |
| P285/65R17 | 116T · 116T | D67% | C100% | 71 dBA100% | — | 12/2020 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| P215/55R18 | 99H RF · 99H RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 44/2018 |
| P225/55R18 | 98H · 98H | D67% | D17% | 71 dBB83% | — | 44/2018 |
| P225/60R18 | 104H RF · 104H RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 44/2018 |
| P225/65R18 | 100H · 100H | D– | D– | 71 dBB– | — | 30/2019 |
| P235/50R18 | 97V · 97V | D– | D– | 71 dBB– | — | 52/2018 |
| P235/55R18 | 100H · 100H · 104H RF · 104H RF | D100% | D100% | 71 dBB75% | — | 12/2019 |
| P235/60R18 | 103H · 103H · 107H RF · 107H RF | D64% | D64% | 71 dBB82% | — | 44/2018 |
| P255/55R18 | 109H RF · 109H RF | D100% | D50% | 71 dBB100% | — | 46/2019 |
| P255/60R18 | 112H RF · 112H RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 33/2019 |
| P265/60R18 | 110H · 110H | D67% | D67% | 71 dBB100% | — | 30/2019 |
| P265/65R18 | 114H RF · 114H RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 46/2019 |
| P285/60R18 | 120H RF · 120H RF | D– | C– | 71 dBA– | — | 07/2020 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| P235/50R19 | 99V · 99V | D– | D– | 71 dBB– | — | 32/2019 |
| P235/55R19 | 101H · 101H | D– | D– | 71 dBB– | — | 03/2019 |
| P255/45R19 | 100V · 100V | D– | D– | 71 dBB– | — | 32/2019 |
| P255/50R19 | 107V RF · 107V RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 32/2019 |
| P255/55R19 | 111H RF · 111H RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 33/2019 |
| P265/50R19 | 110V RF · 110V RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 32/2019 |
| P275/45R19 | 108H RF · 108H RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 52/2018 |
| P275/55R19 | 111V · 111V | D– | D– | 71 dBB– | — | 32/2019 |
| P285/45R19 | 111V RF · 111V RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 32/2019 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| P235/55R20 | 102V · 102V | D– | D– | 71 dBB– | — | 32/2019 |
| P245/50R20 | 102V · 102V | D– | D– | 71 dBB– | — | 32/2019 |
| P255/50R20 | 109V RF · 109V RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 32/2019 |
| P265/50R20 | 111V RF · 111V RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 32/2019 |
| P275/55R20 | 117V RF · 117V RF | D31% | C85% | 71 dBB100% | — | 32/2019 |
| P275/60R20 | 119V RF · 119V RF | D33% | C100% | 71 dBB92% | — | 32/2019 |
Pneus de verão com melhor rótulo em P265/65R17
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus P265/65R17, ordenados por rótulo →
- Gepormax Enterra H/TB C 72 dB
- Aplus All Terrain A929B D 72 dB
- Royal Black Royal A/TB D 72 dB
- Lanvigator Catchfors A/TB D 72 dB
- Powertrac Power Lander A/TB D 72 dB
- Compasal Versant A/TB D 72 dB
Perguntas
O Kenda Klever H/T é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado é de 71 dB em todas as medidas. Em 100% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Kenda Klever H/T em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é D. Em 13% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Kenda Klever H/T serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Kenda Klever H/T?
Está no mercado da UE desde dezembro de 2018. A primeira semana de produção registada é 44/2018; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Kenda
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 88 registos, dados de 26 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 44 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.