Aller au contenu

Pneus P215/75R15

30 enregistrements · 23 modèles · 21 marques — chacun comparé selon son étiquette

La base de données européenne recense 30 pneus en P215/75R15 : 29 pneus été, 1 pneus hiver et 3PMSF.

Pneus été en P215/75R15

29 enregistrements de 22 modèles et 20 marques.

Adhérence sur sol mouilléB 7% · C 45% · D 48%0% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueC 14% · D 86%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement71 dBle plus silencieux 70 dB · médiane 71 dB
Neige et glace00/22 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe B s’arrête en environ 37 m. La classe la plus courante dans cette dimension, D, demande environ 47 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (C) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,18 L/100 km, soit 28 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 71 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus été en vente en P215/75R15

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Gepormax Enterra H/TBC71 dB—1
2Powertrac Power Lander A/TBD71 dB—1
3Grenlander L-FINDER78CC71 dB—1
4iLink L-FINDER78CC71 dB—1
5Luxxan Inspirer F2CC71 dB—1
6Aplus All Terrain A929CD71 dB—1
7Royal Black Royal A/TCD71 dB—1
8Lanvigator Catchfors A/TCD71 dB—1
9Compasal Versant A/TCD71 dB—1
10Wideway Powerway A/TCD71 dB—1
11Windforce Catchfors A/TCD71 dB—1
12Kenda Klever H/PCD71 dB—1
13Nankang N-605CD71 dB—1
14Comforser CF1000CD71 dB—1
15Unigrip Road Force A/TCD71 dB—1
16Nexen Roadian HTDD70 dB—1
17Roadstone Roadian HTDD70 dB—1
18Kenda Klever H/TDD71 dB—2
19Centara Vanti TouringDD71 dB—3
20Joyroad HP RX3DD71 dB—3
21Ardent HP RX3DD71 dB—3
22Centara Vanti Touring Z3DD71 dB—1

Pneus hiver et 3PMSF en P215/75R15

1 enregistrements de 1 modèles et 1 marques.

Adhérence sur sol mouilléE 100%0% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueD 100%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement71 dBle plus silencieux 71 dB · médiane 71 dB
Neige et glace11/1 avec le symbole neige 3PMSF

Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en P215/75R15

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Toyo OBSERVE GSi5ED71 dB3PMSF1

Questions

Quels pneus été en P215/75R15 ont la meilleure étiquette ?

Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Gepormax Enterra H/T (B/C/71 dB), Powertrac Power Lander A/T (B/D/71 dB), Grenlander L-FINDER78 (C/C/71 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.

Quels sont les pneus été les plus silencieux en P215/75R15 ?

Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Nexen Roadian HT (70 dB), Roadstone Roadian HT (70 dB), Gepormax Enterra H/T (71 dB). La médiane dans cette dimension est de 71 dB.

Combien de pneus été en P215/75R15 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?

0 enregistrements sur 29 (0%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.

Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.

Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 30 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).