Kenda Klever H/T
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 42 rozmiary – opona letnia na tle reszty rynku
Kenda Klever H/T to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 42 rozmiarach (88 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 15″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa D we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 71 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to P285/65R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa C · 71 dB), najsłabszy P265/50R20 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa D · 71 dB).
Na rynku UE od: grudzień 2018; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 44/2018.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (16 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: hałas toczenia. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (P265/65R17)
Przykład: rozmiar P265/65R17 na tle 27 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈37 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (B).
Efektywność paliwowa
Klasa D, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze (ciszej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (42)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 15″ | ||||||
| P215/75R15 | 100H · 100H | D46% | D86% | 71 dBB93% | — | 52/2018 |
| Felgi 16″ | ||||||
| P215/65R16 | 102H RF · 102H RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 52/2018 |
| P215/70R16 | 100H · 100H | D10% | D72% | 71 dBB100% | — | 44/2018 |
| P225/70R16 | 103H · 103H | D20% | D80% | 71 dBB88% | — | 03/2019 |
| P235/60R16 | 100H · 100H | D– | D– | 71 dBB– | — | 44/2018 |
| Felgi 17″ | ||||||
| P215/60R17 | 96H · 96H · 96H | D– | D– | 71 dBB– | — | 52/2018 |
| P225/50R17 | 98H · 98H | D25% | D50% | 71 dBB100% | — | 13/2019 |
| P225/60R17 | 99H · 99H | D– | D– | 71 dBB– | — | 52/2018 |
| P225/65R17 | 102H · 102H | D43% | D50% | 71 dBB79% | — | 44/2018 |
| P235/55R17 | 103H RF · 103H RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 52/2018 |
| P235/60R17 | 102H · 102H | D50% | D50% | 71 dBB100% | — | 44/2018 |
| P245/65R17 | 111H RF · 111H RF | D38% | D75% | 71 dBB94% | — | 44/2018 |
| P255/60R17 | 106H · 106H | D– | D– | 71 dBB– | — | 52/2018 |
| P265/65R17 | 112H | D35% | D62% | 71 dBB86% | — | 42/2024 |
| P285/65R17 | 116T · 116T | D67% | C100% | 71 dBA100% | — | 12/2020 |
| Felgi 18″ | ||||||
| P215/55R18 | 99H RF · 99H RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 44/2018 |
| P225/55R18 | 98H · 98H | D67% | D17% | 71 dBB83% | — | 44/2018 |
| P225/60R18 | 104H RF · 104H RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 44/2018 |
| P225/65R18 | 100H · 100H | D– | D– | 71 dBB– | — | 30/2019 |
| P235/50R18 | 97V · 97V | D– | D– | 71 dBB– | — | 52/2018 |
| P235/55R18 | 100H · 100H · 104H RF · 104H RF | D100% | D100% | 71 dBB75% | — | 12/2019 |
| P235/60R18 | 103H · 103H · 107H RF · 107H RF | D64% | D64% | 71 dBB82% | — | 44/2018 |
| P255/55R18 | 109H RF · 109H RF | D100% | D50% | 71 dBB100% | — | 46/2019 |
| P255/60R18 | 112H RF · 112H RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 33/2019 |
| P265/60R18 | 110H · 110H | D67% | D67% | 71 dBB100% | — | 30/2019 |
| P265/65R18 | 114H RF · 114H RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 46/2019 |
| P285/60R18 | 120H RF · 120H RF | D– | C– | 71 dBA– | — | 07/2020 |
| Felgi 19″ | ||||||
| P235/50R19 | 99V · 99V | D– | D– | 71 dBB– | — | 32/2019 |
| P235/55R19 | 101H · 101H | D– | D– | 71 dBB– | — | 03/2019 |
| P255/45R19 | 100V · 100V | D– | D– | 71 dBB– | — | 32/2019 |
| P255/50R19 | 107V RF · 107V RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 32/2019 |
| P255/55R19 | 111H RF · 111H RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 33/2019 |
| P265/50R19 | 110V RF · 110V RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 32/2019 |
| P275/45R19 | 108H RF · 108H RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 52/2018 |
| P275/55R19 | 111V · 111V | D– | D– | 71 dBB– | — | 32/2019 |
| P285/45R19 | 111V RF · 111V RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 32/2019 |
| Felgi 20″ | ||||||
| P235/55R20 | 102V · 102V | D– | D– | 71 dBB– | — | 32/2019 |
| P245/50R20 | 102V · 102V | D– | D– | 71 dBB– | — | 32/2019 |
| P255/50R20 | 109V RF · 109V RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 32/2019 |
| P265/50R20 | 111V RF · 111V RF | D– | D– | 71 dBB– | — | 32/2019 |
| P275/55R20 | 117V RF · 117V RF | D31% | C85% | 71 dBB100% | — | 32/2019 |
| P275/60R20 | 119V RF · 119V RF | D33% | C100% | 71 dBB92% | — | 32/2019 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze P265/65R17
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony P265/65R17 według etykiety →
- Gepormax Enterra H/TB C 72 dB
- Aplus All Terrain A929B D 72 dB
- Royal Black Royal A/TB D 72 dB
- Lanvigator Catchfors A/TB D 72 dB
- Powertrac Power Lander A/TB D 72 dB
- Compasal Versant A/TB D 72 dB
Pytania
Czy Kenda Klever H/T to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi 71 dB w każdym rozmiarze. W 100% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Kenda Klever H/T radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to D. W 13% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Kenda Klever H/T nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Kenda Klever H/T?
Jest na rynku UE od: grudzień 2018. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 44/2018; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Kenda
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 88 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 44 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.