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Neumáticos 305/35 R24

36 registros · 29 modelos · 24 marcas — todos comparados por su etiqueta

La base de datos europea recoge 36 neumáticos en medida 305/35 R24: 35 neumáticos de verano, 1 neumáticos de invierno y 3PMSF.

Neumáticos de verano en 305/35 R24

35 registros de 28 modelos y 24 marcas.

Adherencia en mojadoB 37% · C 40% · D 23%0% alcanza la clase A en adherencia en mojado
Eficiencia energéticaB 14% · C 26% · D 60%0% alcanza la clase A en eficiencia energética
Ruido de rodadura75 dBel más silencioso 70 dB · mediana 75 dB
Nieve y hielo00/28 con el símbolo de nieve 3PMSF

Frenada en mojado desde 80 km/h

Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase B se detiene en unos 37 m. La clase más habitual en esta medida, C, necesita unos 41 m; la más débil a la venta, D, unos 47 m.

Eficiencia energética

Entre los neumáticos más (B) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,35 L/100 km, es decir, 52 litros al año con 15.000 km.

Ruido de rodadura

El ruido de rodadura declarado va de 70 dB a 75 dB; la mitad de los neumáticos está en 75 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.

Todos los neumáticos de verano a la venta en 305/35 R24

Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.

#NeumáticoMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloVariantes
1Armstrong Tru-trac SU3BB73 dB—1
2Radar Dimax R8+BB75 dB—1
3Landsail LS588 SUVBB75 dB—1
4Delinte Desert Storm D8BB75 dB—1
5Zeetex SU1000BC71 dB—1
6Aptany RA301BC72 dB—1
7Nankang SP-7BC72 dB—3
8Blackarrow P10BC72 dB—1
9Armstrong Tru-trac SUBC73 dB—1
10Yokohama PARADA Spec-X PA02BD74 dB—1
11Compasal SmacherBD75 dB—1
12Lexani Lx-thirtyCB75 dB—2
13Duraturn Mozzo STXCC73 dB—1
14Chuanshi STX CS1CC73 dB—1
15Sonar SX-9CD73 dB—1
16Powertrac Cityracing(suv)CD73 dB—1
17Atturo AZ800CD74 dB—1
18Federal/Hero Couragia S/UCD74 dB—1
19Royal Black RoyalpowerCD75 dB—1
20Aplus A607CD75 dB—1
21Lanvigator CatchPowerCD75 dB—1
22Compasal SportcrossCD75 dB—1
23Seamtyre PearlyCD75 dB—1
24General Tire Grabber UHPCD75 dB—1
25Sailun Atrezzo SVR LXDC75 dB—1
Mostrar los 28 neumáticos
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Neumáticos de invierno y 3PMSF en 305/35 R24

1 registros de 1 modelos y 1 marcas.

Adherencia en mojadoB 100%0% alcanza la clase A en adherencia en mojado
Eficiencia energéticaB 100%0% alcanza la clase A en eficiencia energética
Ruido de rodadura75 dBel más silencioso 75 dB · mediana 75 dB
Nieve y hielo11/1 con el símbolo de nieve 3PMSF

Todos los neumáticos de invierno y 3PMSF a la venta en 305/35 R24

Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.

#NeumáticoMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloVariantes
1Atturo Trail Blade ATSBB75 dB3PMSF1

Preguntas

¿Qué neumáticos de verano en 305/35 R24 tienen la mejor etiqueta europea?

Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido, los tres primeros a la venta son Armstrong Tru-trac SU3 (B/B/73 dB), Radar Dimax R8+ (B/B/75 dB), Landsail LS588 SUV (B/B/75 dB). 0 modelos en esta medida alcanzan la clase A tanto en adherencia como en eficiencia energética.

¿Cuáles son los neumáticos de verano más silenciosos en 305/35 R24?

El ruido de rodadura declarado más bajo es el de Federal/Hero Couragia F/X (70 dB), Zeetex SU1000 (71 dB), Aptany RA301 (72 dB). La mediana en esta medida es 75 dB.

¿Cuántos neumáticos de verano 305/35 R24 tienen clase A en mojado?

0 de 35 registros (0%) declaran clase A en adherencia en mojado.

Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.

Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 36 registros en esta medida, datos a 23 de octubre de 2026. Los valores de la etiqueta los declaran los proveedores. Frenada y consumo son estimaciones a partir del centro de cada intervalo de clase (solo neumáticos de turismo).