Sailun Atrezzo SVR LX
Étiquette européenne de chaque dimension : 18 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Sailun Atrezzo SVR LX est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 18 dimensions (18 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 20″ à 24″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée D dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique C–D et le bruit de roulement extérieur 73–75 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 255/45 R20 (Adhérence sur sol mouillé D · Efficacité énergétique C · 73 dB), la plus faible 255/30 R22 (Adhérence sur sol mouillé D · Efficacité énergétique D · 73 dB).
Sur le marché européen depuis août 2016 ; la première semaine de production enregistrée est 08/2019.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (17 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : efficacité énergétique. Point faible : bruit de roulement, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (255/45R20)
Exemple : la dimension 255/45R20, comparée aux 279 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈47 m avec la classe D, contre ≈34 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (A).
Efficacité énergétique
Classe C contre B pour le pneu typique : ≈0,16 L/100 km de plus, soit environ 25 litres de plus sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
73 dB, pour une médiane de 72 dB dans cette dimension (1 dB de plus).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 18 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 20″ | ||||||
| 255/45R20 | 105V XL | D2% | C40% | 73 dBB22% | — | 08/2019 |
| 265/50R20 | 111V XL | D9% | C80% | 73 dBB47% | — | 08/2019 |
| 275/40R20 | 106W XL | D5% | C76% | 73 dBB55% | — | 08/2019 |
| 275/45R20 | 110V XL | D7% | C71% | 73 dBB46% | — | 08/2019 |
| 275/55R20 | 117V XL | D15% | C85% | 73 dBB49% | — | 08/2019 |
| 275/60R20 | 119S XL | D16% | C81% | 73 dBB18% | — | 08/2019 |
| 285/50R20 | 116V XL | D10% | C83% | 75 dBB19% | — | 08/2019 |
| 295/45R20 | 114V XL | D29% | C92% | 75 dBB13% | — | 08/2019 |
| 305/50R20 | 120V XL | D35% | C100% | 75 dBB0% | — | 08/2019 |
| Jantes 22″ | ||||||
| 255/30R22 | 95V XL | D0% | D13% | 73 dBB0% | — | 08/2019 |
| 265/35R22 | 102W XL | D12% | C88% | 73 dBB43% | — | 08/2019 |
| 265/40R22 | 106V XL | D6% | C55% | 73 dBB43% | — | 08/2019 |
| 305/40R22 | 114V XL | D12% | C84% | 75 dBB39% | — | 08/2019 |
| 305/45R22 | 118V XL | D17% | C81% | 75 dBB32% | — | 08/2019 |
| Jantes 24″ | ||||||
| 285/40R24 | 112V XL | D67% | C100% | 75 dBB67% | — | 08/2019 |
| 295/35R24 | 110V XL | D0% | C81% | 75 dBB38% | — | 08/2019 |
| 295/40R24 | 114V XL | D– | C– | 75 dBB– | — | 08/2019 |
| 305/35R24 | 112V XL | D21% | C85% | 75 dBB53% | — | 08/2019 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 255/45R20
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 255/45 R20, classés par étiquette →
- Yokohama ADVAN Sport V107A A 67 dB
- Yokohama ADVAN Sport EV V108A B 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 060A C 67 dB
- Hankook iON Evo SUVA A 68 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 68 dB
Questions
Le Sailun Atrezzo SVR LX est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 73 dB à 75 dB (médiane 74 dB). Dans 0% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Sailun Atrezzo SVR LX sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est D. Dans 0% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Sailun Atrezzo SVR LX convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Sailun Atrezzo SVR LX est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis août 2016. La première semaine de production enregistrée est 08/2019 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Sailun
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 18 enregistrements, données au 26 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 0 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.