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Pneus 255/45 R22

32 enregistrements · 18 modèles · 9 marques — chacun comparé selon son étiquette

La base de données européenne recense 32 pneus en 255/45 R22 : 21 pneus été, 2 pneus toutes saisons, 9 pneus hiver et 3PMSF.

Pneus été en 255/45 R22

21 enregistrements de 9 modèles et 6 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 48% · B 33% · C 19%48% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueA 48% · B 24% · C 24% · D 5%48% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement71 dBle plus silencieux 69 dB · médiane 71 dB
Neige et glace00/9 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, A, demande environ 34 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (A) et les moins (C) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,32 L/100 km, soit 47 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus été en vente en 255/45 R22

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Pirelli PzeroAA70 dB—3
2Bridgestone Potenza SportAB69 dB—3
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6AB70 dB—2
4Continental ContiSportContact 5AC73 dB—4
5Pirelli Scorpion MSBA69 dB—1
6Yokohama Advan V61BA69 dB—1
7Michelin Pilot Sport EV ACBA71 dB—1
8Yokohama Geolandar X-cv G057BC73 dB—2
9Continental CrossContact RXCA73 dB—4

Pneus toutes saisons en 255/45 R22

2 enregistrements de 1 modèles et 1 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 100%100% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueB 100%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement69 dBle plus silencieux 69 dB · médiane 69 dB
Neige et glace00/1 avec le symbole neige 3PMSF

Tous les pneus toutes saisons en vente en 255/45 R22

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Bridgestone Alenza Sport A/SAB69 dB—2

Pneus hiver et 3PMSF en 255/45 R22

9 enregistrements de 8 modèles et 7 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 22% · B 56% · D 11% · E 11%22% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueB 33% · C 67%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement71 dBle plus silencieux 70 dB · médiane 71 dB
Neige et glace88/8 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (B) et les moins (C) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,16 L/100 km, soit 25 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 255/45 R22

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Pirelli Scorpion Winter 2AB70 dB3PMSF1
2Pirelli Pzero WinterAC73 dB3PMSF1
3Goodyear Ultragrip Performance 3BB70 dB3PMSF2
4Falken Eurowinter HS02PROBC71 dB3PMSF1
5Continental WinterContact TS 870 PBC73 dB3PMSF1
6Comforser EF1500BC73 dB3PMSF1
7Tri-Ace Snow WhiteⅡDC73 dB3PMSF1
8Michelin X-ice Snow SUVEB71 dB3PMSF · Adhérence sur glace1

Dimensions proches

À titre de comparaison, 44% des pneus en 255/45 R22 déclarent la classe A sur sol mouillé.

255/45 sur d’autres jantes

  • 255/45 R201 124 pneus
    673 sculptures · 26% en A sur sol mouillé
  • 255/45 R19796 pneus
    535 sculptures · 19% en A sur sol mouillé
  • 255/45 R18292 pneus
    246 sculptures · 22% en A sur sol mouillé
  • 255/45 R21160 pneus
    120 sculptures · 19% en A sur sol mouillé
  • 255/45 R1764 pneus
    49 sculptures · 6% en A sur sol mouillé

Autres largeurs en /45 R22

  • 285/45 R22287 pneus
    218 sculptures · 10% en A sur sol mouillé
  • 305/45 R2249 pneus
    39 sculptures · 0% en A sur sol mouillé
  • 275/45 R2247 pneus
    32 sculptures · 13% en A sur sol mouillé

Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.

Questions

Quels pneus été en 255/45 R22 ont la meilleure étiquette ?

Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Pirelli Pzero (A/A/70 dB), Bridgestone Potenza Sport (A/B/69 dB), Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (A/B/70 dB). 1 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.

Quels sont les pneus été les plus silencieux en 255/45 R22 ?

Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Bridgestone Potenza Sport (69 dB), Pirelli Scorpion MS (69 dB), Yokohama Advan V61 (69 dB). La médiane dans cette dimension est de 71 dB.

Combien de pneus été en 255/45 R22 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?

10 enregistrements sur 21 (48%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.

Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.

Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 32 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).