Otani WE1000
Etiqueta europea de cada medida: 14 medidas de este neumático con marcado 3PMSF comparadas con el resto del mercado
El Otani WE1000 es un neumático con marcado 3PMSF para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 14 medidas (22 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 14″ a 16″.
La adherencia en mojado es B en todas las medidas, la eficiencia energética C–D y el ruido exterior de rodadura 71 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 185/60 R15 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética C · 71 dB) y la más débil 195/55 R16 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética D · 71 dB).
En el mercado europeo desde abril de 2022; la primera semana de producción registrada es 04/2022.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (14 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: adherencia en mojado. Punto débil: ruido de rodadura, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (195/65R15)
Ejemplo: la medida 195/65R15, comparada con los otros 779 neumáticos de invierno y 3PMSF registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈37 m con la clase B, frente a ≈41 m con la clase más habitual en esta medida (C).
Eficiencia energética
Clase C frente a la típica D: ≈0,18 L/100 km menos, unos 28 litros menos en 15.000 km para un coche de 1.500 kg.
Ruido de rodadura
71 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida (1 dB menos).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 14 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 14″ | ||||||
| 175/65R14 | 82T | B99% | D79% | 71 dBB65% | 3PMSF | 04/2022 |
| 175/70R14 | 84T | B99% | D78% | 71 dBB65% | 3PMSF | 04/2022 |
| 175/70R14 | 88T XL | B99% | D78% | 71 dBB65% | 3PMSF | 04/2022 |
| 185/60R14 | 82T | B100% | D86% | 71 dBB60% | 3PMSF | 04/2022 |
| 185/65R14 | 86T | B100% | D81% | 71 dBB61% | 3PMSF | 04/2022 |
| Llantas de 15″ | ||||||
| 185/60R15 | 84T | B100% | D72% | 71 dBB64% | 3PMSF | 04/2022 |
| 185/60R15 | 88T XL | B100% | C99% | 71 dBB64% | 3PMSF | 04/2022 |
| 185/65R15 | 88H · 88T | B100% | D65% | 71 dBB62% | 3PMSF | 04/2022 |
| 195/55R15 | 85H | B100% | D82% | 71 dBB72% | 3PMSF | 04/2022 |
| 195/55R15 | 89H XL | B100% | C100% | 71 dBB72% | 3PMSF | 04/2022 |
| 195/60R15 | 88T | B100% | D76% | 71 dBB75% | 3PMSF | 04/2022 |
| 195/65R15 | 91H · 91T | B100% | C98% | 71 dBB71% | 3PMSF | 04/2022 |
| 205/65R15 | 94H | B100% | C98% | 71 dBB70% | 3PMSF | 04/2022 |
| Llantas de 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 87H | B99% | D62% | 71 dBB73% | 3PMSF | 04/2022 |
| 195/55R16 | 91H XL | B99% | C99% | 71 dBB73% | 3PMSF | 04/2022 |
| 205/60R16 | 92H | B99% | C97% | 71 dBB73% | 3PMSF | 04/2022 |
| 205/60R16 | 96H XL | B99% | C97% | 71 dBB73% | 3PMSF | 04/2022 |
| 215/60R16 | 99H XL | B99% | C96% | 71 dBB77% | 3PMSF | 04/2022 |
| 215/65R16 | 98H | B99% | C94% | 71 dBB79% | 3PMSF | 04/2022 |
| 215/65R16 | 102H XL | B99% | C94% | 71 dBB79% | 3PMSF | 04/2022 |
Neumáticos de invierno y 3PMSF con mejor etiqueta en 195/65R15
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 195/65 R15, ordenados por etiqueta →
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
- Pirelli Cinturato WinterB D 66 dB
- Nexen EUROVIS Alpine WH1B C 68 dB
- Roadstone EUROVIS Alpine WH1B C 68 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine²B C 68 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Otani WE1000?
Su ruido de rodadura declarado es de 71 dB en todas las medidas. En el 14% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Otani WE1000 en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es B. En el 100% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Otani WE1000 para la nieve?
22 de 22 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Otani WE1000?
Está en el mercado europeo desde abril de 2022. La primera semana de producción registrada es 04/2022; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Otani
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 22 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 22 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.