Matador MP54 Sibir Snow
Etiqueta europea de cada medida: 18 medidas de este neumático de invierno comparadas con el resto del mercado
El Matador MP54 Sibir Snow es un neumático de invierno para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 18 medidas (21 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 13″ a 15″.
La adherencia en mojado es C en todas las medidas, la eficiencia energética E y el ruido exterior de rodadura 71 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
En el mercado europeo desde abril de 2014; la primera semana de producción registrada es 14/2014.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (18 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: adherencia en mojado. Punto débil: ruido de rodadura, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (175/65 R 14)
Ejemplo: la medida 175/65 R 14, comparada con los otros 645 neumáticos de invierno y 3PMSF registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈41 m con la clase C, la más habitual en esta medida.
Eficiencia energética
Clase E frente a la típica D: ≈0,16 L/100 km más, unos 24 litros más en 15.000 km para un coche de 1.500 kg.
Ruido de rodadura
71 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 18 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 13″ | ||||||
| 155/65 R 13 | 73T | C89% | E25% | 71 dBB62% | 3PMSF | 18/2014 |
| 155/70 R 13 | 75T | C83% | E31% | 71 dBB58% | 3PMSF | 20/2014 |
| 155/80 R 13 | 79T | C84% | E28% | 71 dBB57% | 3PMSF | 22/2014 |
| 165/70 R 13 | 79T | C88% | E25% | 71 dBB60% | 3PMSF | 20/2014 |
| 175/65 R 13 | 80T | C93% | E23% | 71 dBB55% | 3PMSF | 14/2014 |
| 175/70 R 13 | 82T | C90% | E24% | 71 dBB62% | 3PMSF | 20/2014 |
| Llantas de 14″ | ||||||
| 155/65 R 14 | 75T | C82% | E23% | 71 dBB58% | 3PMSF | 14/2014 |
| 165/60 R 14 | 79T XL | C88% | E15% | 71 dBB61% | 3PMSF | 14/2014 |
| 165/65 R 14 | 79T | C85% | E26% | 71 dBB55% | 3PMSF | 14/2014 |
| 165/70 R 14 | 81T | C78% | E17% | 71 dBB64% | 3PMSF | 14/2014 |
| 165/70 R 14 | 85T XL | C78% | E17% | 71 dBB64% | 3PMSF | 19/2014 |
| 175/65 R 14 | 82T | C80% | E17% | 71 dBB65% | 3PMSF | 14/2014 |
| 175/65 R 14 | 86T XL | C80% | E17% | 71 dBB65% | 3PMSF | 27/2014 |
| 175/70 R 14 | 84T | C82% | E16% | 71 dBB65% | 3PMSF | 18/2014 |
| 175/70 R 14 | 88T XL | C82% | E16% | 71 dBB65% | 3PMSF | 18/2014 |
| 175/80 R 14 | 88T | C92% | E10% | 71 dBB67% | 3PMSF | 22/2014 |
| 185/60 R 14 | 82T | C84% | E21% | 71 dBB60% | 3PMSF | 14/2014 |
| 185/65 R 14 | 86T | C85% | E15% | 71 dBB61% | 3PMSF | 14/2014 |
| 185/70 R 14 | 88T | C90% | E14% | 71 dBB62% | 3PMSF | 14/2014 |
| Llantas de 15″ | ||||||
| 165/65 R 15 | 81T | C85% | E7% | 71 dBB49% | 3PMSF | 27/2014 |
| 175/65 R 15 | 84T | C78% | E16% | 71 dBB61% | 3PMSF | 14/2014 |
Misma etiqueta, otra marca
Estos neumáticos tienen exactamente los mismos valores de etiqueta que el Matador MP54 Sibir Snow en la mayoría de las medidas que comparten, y ambos los registra en EPREL el mismo fabricante. Que las etiquetas sean idénticas no demuestra que los neumáticos lo sean: las clases son amplias. Pero las coincidencias constantes en muchas medidas apuntan a una familia de producción común.
- Sportiva Snow WIN 2etiqueta idéntica en 16 de 16 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Viking Wintechetiqueta idéntica en 13 de 14 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- General Tire Altimax Winter 3etiqueta idéntica en 12 de 12 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Gislaved Euro*frost 6etiqueta idéntica en 10 de 11 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Viking FourTechetiqueta idéntica en 7 de 7 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- General Tire Altimax A/S 365etiqueta idéntica en 6 de 6 variantes comunes de medida y carga/velocidad
Neumáticos de invierno y 3PMSF con mejor etiqueta en 175/65 R 14
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 175/65 R14, ordenados por etiqueta →
- Maxxis WP6A D 70 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Kumho WP52+A D 71 dB
- Victory Road ASA D 71 dB
- Pirelli Cinturato WinterB D 67 dB
- Nama NAS768B C 68 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Matador MP54 Sibir Snow?
Su ruido de rodadura declarado es de 71 dB en todas las medidas. En el 0% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Matador MP54 Sibir Snow en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es C. En el 100% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Matador MP54 Sibir Snow para la nieve?
21 de 21 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Matador MP54 Sibir Snow?
Está en el mercado europeo desde abril de 2014. La primera semana de producción registrada es 14/2014; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Matador
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 21 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.