GitiSport S2+
Etiqueta europea de cada medida: 20 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El GitiSport S2+ es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 20 medidas (20 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 17″ a 20″.
La adherencia en mojado es A en todas las medidas, la eficiencia energética C–D y el ruido exterior de rodadura 70–72 dB.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 225/45 R17 (Adherencia en mojado A · Eficiencia energética C · 70 dB) y la más débil 245/35 R20 (Adherencia en mojado A · Eficiencia energética D · 72 dB).
En el mercado europeo desde septiembre de 2025; la primera semana de producción registrada es 38/2025.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (20 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: adherencia en mojado. Punto débil: eficiencia energética, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (235/55R19)
Ejemplo: la medida 235/55R19, comparada con los otros 489 neumáticos de verano registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈34 m con la clase A, frente a ≈37 m con la clase más habitual en esta medida (B).
Eficiencia energética
Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
70 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida (1 dB menos).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 20 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 17″ | ||||||
| 225/45R17 | 94Y XL | A100% | C84% | 70 dBB83% | — | 38/2025 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 225/40R18 | 92Y XL | A100% | D36% | 70 dBB90% | — | 38/2025 |
| 225/45R18 | 95Y XL | A100% | C68% | 70 dBB85% | — | 38/2025 |
| 235/40R18 | 95Y XL | A100% | D33% | 70 dBB89% | — | 38/2025 |
| 235/45R18 | 98Y XL | A100% | C65% | 70 dBB85% | — | 37/2026 |
| 245/45R18 | 100Y XL | A100% | C70% | 70 dBB91% | — | 38/2025 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 225/35R19 | 88Y XL | A100% | D40% | 70 dBB87% | — | 38/2025 |
| 225/40R19 | 93Y XL | A100% | D21% | 70 dBB85% | — | 38/2025 |
| 225/45R19 | 96Y XL | A100% | C70% | 70 dBB84% | — | 38/2025 |
| 235/35R19 | 91Y XL | A100% | D40% | 70 dBB84% | — | 38/2025 |
| 235/40R19 | 96Y XL | A100% | C64% | 70 dBB89% | — | 38/2025 |
| 235/55R19 | 105W XL | A100% | C57% | 70 dBB83% | — | 38/2025 |
| 245/35R19 | 93Y XL | A100% | D39% | 70 dBB87% | — | 38/2025 |
| 245/40R19 | 98Y XL | A100% | C64% | 70 dBB81% | — | 38/2025 |
| 245/45R19 | 102Y XL | A100% | C54% | 70 dBB83% | — | 38/2025 |
| 255/45R19 | 104Y XL | A100% | C45% | 72 dBB55% | — | 38/2025 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 245/35R20 | 95Y XL | A100% | D34% | 72 dBB43% | — | 38/2025 |
| 245/45R20 | 103Y XL | A100% | C53% | 70 dBB84% | — | 38/2025 |
| 255/35R20 | 97Y XL | A100% | C89% | 72 dBB70% | — | 38/2025 |
| 255/45R20 | 105W XL | A100% | C40% | 72 dBB51% | — | 38/2025 |
Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 235/55R19
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 235/55 R19, ordenados por etiqueta →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA B 67 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A A 68 dB
- Hankook iON Evo SUVA A 68 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
- Pirelli ScorpionA B 68 dB
Preguntas
¿Es silencioso el GitiSport S2+?
Su ruido de rodadura declarado va de 70 dB a 72 dB (mediana 70 dB). En el 80% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el GitiSport S2+ en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es A. En el 100% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el GitiSport S2+ para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el GitiSport S2+?
Está en el mercado europeo desde septiembre de 2025. La primera semana de producción registrada es 38/2025; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Giti
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 20 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.