Bridgestone Blizzak LM-25
Etiqueta europea de cada medida: 10 medidas de este neumático de invierno comparadas con el resto del mercado
El Bridgestone Blizzak LM-25 es un neumático de invierno para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 10 medidas (10 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 16″ a 20″.
La adherencia en mojado es B–E según la medida, la eficiencia energética D–E y el ruido exterior de rodadura 71–74 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 195/60 R16 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética E · 72 dB) y la más débil 285/35 RF20 (Adherencia en mojado E · Eficiencia energética D · 74 dB).
En el mercado europeo desde diciembre de 2006; la primera semana de producción registrada es 48/2006.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (7 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto débil: ruido de rodadura, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (225/45 R17)
Ejemplo: la medida 225/45 R17, comparada con los otros 668 neumáticos de invierno y 3PMSF registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈47 m con la clase D, frente a ≈41 m con la clase más habitual en esta medida (C).
Eficiencia energética
Clase E frente a la típica D: ≈0,16 L/100 km más, unos 24 litros más en 15.000 km para un coche de 1.500 kg.
Ruido de rodadura
72 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 10 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 16″ | ||||||
| 185/55 R16 | 87T XL | C78% | E7% | 71 dBB53% | 3PMSF | 14/2014 |
| 195/55 R16 | 87H | D22% | E10% | 71 dBB73% | 3PMSF | 35/2007 |
| 195/60 R16 | 89H | B100% | E6% | 72 dBB39% | 3PMSF | 48/2006 |
| Llantas de 17″ | ||||||
| 205/50 R17 | 89H | D23% | E8% | 72 dBB64% | 3PMSF | 01/2009 |
| 225/45 R17 | 94V XL | D26% | E8% | 72 dBB66% | 3PMSF | 35/2007 |
| 245/50 R17 | 99H | D– | E– | 72 dBB– | 3PMSF | 40/2010 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 245/45 R18 | 96V | D25% | E5% | 72 dBB67% | 3PMSF | 40/2010 |
| 255/40 R18 | 95V | D30% | E2% | 72 dBB72% | 3PMSF | 40/2010 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 255/40 RF20 | 97V | E– | D– | 73 dBB– | 3PMSF | 48/2007 |
| 285/35 RF20 | 100V | E– | D– | 74 dBB– | 3PMSF | 48/2007 |
Neumáticos de invierno y 3PMSF con mejor etiqueta en 225/45 R17
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 225/45 R17, ordenados por etiqueta →
- Radar Dimax WinterA D 70 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Nokian Tyres Snowproof 3PA B 72 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Pirelli Cinturato Winter 3A C 72 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Bridgestone Blizzak LM-25?
Su ruido de rodadura declarado va de 71 dB a 74 dB (mediana 72 dB). En el 0% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Bridgestone Blizzak LM-25 en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es B–E. En el 29% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Bridgestone Blizzak LM-25 para la nieve?
10 de 10 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Bridgestone Blizzak LM-25?
Está en el mercado europeo desde diciembre de 2006. La primera semana de producción registrada es 48/2006; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Bridgestone
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 10 registros, datos a 26 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 10 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.