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Pneu de inverno

Bridgestone Blizzak LM-25

Rótulo europeu de cada medida: 10 medidas deste pneu de inverno comparadas com o resto do mercado

O Bridgestone Blizzak LM-25 é um pneu de inverno para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 10 medidas (10 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 16″ a 20″.

A aderência em piso molhado é B–E consoante a medida, a eficiência energética D–E e o ruído exterior de rolamento 71–74 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa.

A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 195/60 R16 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética E · 72 dB) e a mais fraca 285/35 RF20 (Aderência em piso molhado E · Eficiência energética D · 74 dB).

No mercado da UE desde dezembro de 2006; a primeira semana de produção registada é 48/2006.

Aderência em piso molhado
BCDE
B 10% · C 10% · D 60% · E 20%
Eficiência energética
DE
D 20% · E 80%
Ruído de rolamento71–74 dBmediana 72 dB
Medidas10jantes 16″ a 20″
Neve e gelo3PMSF ✓3PMSF todas as medidas · gelo nenhuma

Como se posiciona nas suas medidas

Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (7 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.

Aderência em piso molhado29% das medidas comparadas
Eficiência energética0% das medidas comparadas
Ruído de rolamento0% das medidas comparadas

Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.

O que o rótulo significa na estrada (225/45 R17)

Exemplo: a medida 225/45 R17, comparada com os outros 668 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.

Travagem em piso molhado a 80 km/h

≈47 m com a classe D, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).

Eficiência energética

Classe E face à típica D: ≈0,16 L/100 km a mais, cerca de 24 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.

Ruído de rolamento

72 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida.

Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.

Todas as 10 medidas

O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).

MedidaCarga / velocidadeMolhadoEnergiaRuídoNeve / geloProdução desde
Jantes de 16″
185/55 R1687T XLC78%E7%71 dBB53%3PMSF14/2014
195/55 R1687HD22%E10%71 dBB73%3PMSF35/2007
195/60 R1689HB100%E6%72 dBB39%3PMSF48/2006
Jantes de 17″
205/50 R1789HD23%E8%72 dBB64%3PMSF01/2009
225/45 R1794V XLD26%E8%72 dBB66%3PMSF35/2007
245/50 R1799HD–E–72 dBB–3PMSF40/2010
Jantes de 18″
245/45 R1896VD25%E5%72 dBB67%3PMSF40/2010
255/40 R1895VD30%E2%72 dBB72%3PMSF40/2010
Jantes de 20″
255/40 RF2097VE–D–73 dBB–3PMSF48/2007
285/35 RF20100VE–D–74 dBB–3PMSF48/2007

Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 225/45 R17

Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.

Todos os pneus 225/45 R17, ordenados por rótulo →

Perguntas

O Bridgestone Blizzak LM-25 é um pneu silencioso?

O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 74 dB (mediana 72 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.

Como se porta o Bridgestone Blizzak LM-25 em piso molhado?

A classe de aderência em piso molhado é B–E. Em 29% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.

O Bridgestone Blizzak LM-25 serve para neve?

10 de 10 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.

Quando foi lançado o Bridgestone Blizzak LM-25?

Está no mercado da UE desde dezembro de 2006. A primeira semana de produção registada é 48/2006; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.

Mais da Bridgestone

Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 10 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 10 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.