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Verano

Atlas Green UHP3

Etiqueta europea de cada medida: 8 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado

El Atlas Green UHP3 es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 8 medidas (8 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 15″ a 22″.

La adherencia en mojado es B–C según la medida, la eficiencia energética C y el ruido exterior de rodadura 71–72 dB.

La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 285/35 R21 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética C · 71 dB) y la más débil 205/55 R19 (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética C · 72 dB).

En el mercado europeo desde mayo de 2026; la primera semana de producción registrada es 14/2026.

Adherencia en mojado
BC
B 38% · C 63%
Eficiencia energética
C
C 100%
Ruido de rodadura71–72 dBmediana 72 dB
Medidas8llantas 15″ a 22″
Nieve y hielo—3PMSF ninguna · hielo ninguna

Cómo se sitúa en sus medidas

Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (8 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.

Adherencia en mojado0% de las medidas comparadas
Eficiencia energética75% de las medidas comparadas
Ruido de rodadura13% de las medidas comparadas

Punto fuerte: eficiencia energética. Punto débil: adherencia en mojado, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.

Qué significa la etiqueta en carretera (205/40R17)

Ejemplo: la medida 205/40R17, comparada con los otros 172 neumáticos de verano registrados en esta medida.

Frenada en mojado desde 80 km/h

≈41 m con la clase C, frente a ≈37 m con la clase más habitual en esta medida (B).

Eficiencia energética

Clase C frente a la típica D: ≈0,18 L/100 km menos, unos 28 litros menos en 15.000 km para un coche de 1.500 kg.

Ruido de rodadura

72 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida.

Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.

Las 8 medidas

La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).

MedidaCarga / velocidadMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloProducción desde
Llantas de 15″
195/45R1578VC51%C100%71 dBB59%—14/2026
Llantas de 17″
205/40R1784W XLC34%C98%72 dBB59%—14/2026
Llantas de 18″
205/40R1886Y XLC14%C92%72 dBB55%—14/2026
225/35R1887Y XLC26%C98%72 dBB58%—14/2026
Llantas de 19″
205/55R1997W XLC19%C61%72 dBB36%—14/2026
Llantas de 20″
245/30R2090Y XLB73%C92%72 dBB69%—14/2026
Llantas de 21″
285/35R21108Y XLB56%C51%71 dBA69%—14/2026
Llantas de 22″
285/35R22106W XLB67%C81%71 dBA94%—14/2026

Misma etiqueta, otra marca

Estos neumáticos tienen exactamente los mismos valores de etiqueta que el Atlas Green UHP3 en la mayoría de las medidas que comparten, y ambos los registra en EPREL el mismo fabricante. Que las etiquetas sean idénticas no demuestra que los neumáticos lo sean: las clases son amplias. Pero las coincidencias constantes en muchas medidas apuntan a una familia de producción común.

Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 205/40R17

Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.

Todos los neumáticos 205/40 R17, ordenados por etiqueta →

Preguntas

¿Es silencioso el Atlas Green UHP3?

Su ruido de rodadura declarado va de 71 dB a 72 dB (mediana 72 dB). En el 13% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.

¿Qué tal va el Atlas Green UHP3 en mojado?

Su clase de adherencia en mojado es B–C. En el 0% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.

¿Sirve el Atlas Green UHP3 para la nieve?

Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.

¿Cuándo salió el Atlas Green UHP3?

Está en el mercado europeo desde mayo de 2026. La primera semana de producción registrada es 14/2026; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.

Más de Atlas

Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 8 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.