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Neumáticos 275/30 R21

38 registros · 21 modelos · 16 marcas — todos comparados por su etiqueta

La base de datos europea recoge 38 neumáticos en medida 275/30 R21: 25 neumáticos de verano, 2 neumáticos todo tiempo, 11 neumáticos de invierno y 3PMSF.

Neumáticos de verano en 275/30 R21

25 registros de 12 modelos y 11 marcas.

Adherencia en mojadoA 28% · B 52% · C 20%28% alcanza la clase A en adherencia en mojado
Eficiencia energéticaB 52% · C 32% · D 16%0% alcanza la clase A en eficiencia energética
Ruido de rodadura71 dBel más silencioso 69 dB · mediana 71 dB
Nieve y hielo00/12 con el símbolo de nieve 3PMSF

Frenada en mojado desde 80 km/h

Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, C, unos 41 m.

Eficiencia energética

Entre los neumáticos más (B) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,35 L/100 km, es decir, 52 litros al año con 15.000 km.

Ruido de rodadura

El ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 73 dB; la mitad de los neumáticos está en 71 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.

Todos los neumáticos de verano a la venta en 275/30 R21

Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.

#NeumáticoMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloVariantes
1Pirelli PzeroAB69 dB—5
2Hankook Ventus S1 evo3AC73 dB—1
3Bridgestone Potenza SportAD73 dB—2
4Bridgestone Turanza 6BB69 dB—6
5Continental EcoContact 6 QBB70 dB—4
6Goodride Solmax 1BD73 dB—1
7Westlake Z-007BD73 dB—1
8Nexen N'FERA Primus UXCC72 dB—1
9Imperial Ecosport SUVCC72 dB—1
10Tristar Sportpower SUVCC72 dB—1
11Minerva ECOSPEED2 SUVCC72 dB—1
12Triangle SporteXCC73 dB—1

Neumáticos todo tiempo en 275/30 R21

2 registros de 2 modelos y 2 marcas.

Adherencia en mojadoA 50% · B 50%50% alcanza la clase A en adherencia en mojado
Eficiencia energéticaC 50% · D 50%0% alcanza la clase A en eficiencia energética
Ruido de rodadura72,5 dBel más silencioso 72 dB · mediana 72,5 dB
Nieve y hielo22/2 con el símbolo de nieve 3PMSF

Todos los neumáticos todo tiempo a la venta en 275/30 R21

Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.

#NeumáticoMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloVariantes
1Michelin Crossclimate 3 SportAC72 dB3PMSF1
2Gripmax Suregrip A/S-132BD73 dB3PMSF1

Neumáticos de invierno y 3PMSF en 275/30 R21

11 registros de 7 modelos y 6 marcas.

Adherencia en mojadoA 18% · B 27% · C 45% · D 9%18% alcanza la clase A en adherencia en mojado
Eficiencia energéticaC 55% · D 36% · E 9%0% alcanza la clase A en eficiencia energética
Ruido de rodadura73 dBel más silencioso 71 dB · mediana 73 dB
Nieve y hielo77/7 con el símbolo de nieve 3PMSF

Frenada en mojado desde 80 km/h

Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, C, necesita unos 41 m; la más débil a la venta, D, unos 47 m.

Eficiencia energética

Entre los neumáticos más (C) y menos (E) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,34 L/100 km, es decir, 51 litros al año con 15.000 km.

Ruido de rodadura

El ruido de rodadura declarado va de 71 dB a 73 dB; la mitad de los neumáticos está en 73 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.

Todos los neumáticos de invierno y 3PMSF a la venta en 275/30 R21

Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.

#NeumáticoMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloVariantes
1Pirelli Pzero Winter 2AC71 dB3PMSF1
2Gripmax SureGrip Pro WinterAE73 dB3PMSF3
3Goodyear Ultragrip Performance 3BC71 dB3PMSF2
4Continental WinterContact TS 860 SCC73 dB3PMSF1
5Gripmax SureGrip Pro IceXCC73 dB3PMSF2
6Dunlop SP Winter Sport 4DCC73 dB3PMSF1
7Tri-Ace Snow WhiteⅡDD73 dB3PMSF1

Medidas relacionadas

Como referencia, el 26% de los neumáticos 275/30 R21 declara clase A en mojado.

275/30 en otras llantas

  • 275/30 R20174 neumáticos
    114 dibujos · 29% con A en mojado
  • 275/30 R1953 neumáticos
    42 dibujos · 28% con A en mojado

Otros anchos en /30 R21

  • 305/30 R2146 neumáticos
    29 dibujos · 30% con A en mojado
  • 315/30 R2142 neumáticos
    36 dibujos · 12% con A en mojado
  • 325/30 R2142 neumáticos
    31 dibujos · 36% con A en mojado
  • 285/30 R2130 neumáticos
    23 dibujos · 27% con A en mojado
  • 295/30 R2130 neumáticos
    21 dibujos · 27% con A en mojado

Monte otra medida solo si está homologada para su vehículo (permiso de circulación, ficha técnica o manual). Los índices de carga y velocidad deben ser al menos los del neumático original.

Preguntas

¿Qué neumáticos de verano en 275/30 R21 tienen la mejor etiqueta europea?

Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido, los tres primeros a la venta son Pirelli Pzero (A/B/69 dB), Hankook Ventus S1 evo3 (A/C/73 dB), Bridgestone Potenza Sport (A/D/73 dB). 0 modelos en esta medida alcanzan la clase A tanto en adherencia como en eficiencia energética.

¿Cuáles son los neumáticos de verano más silenciosos en 275/30 R21?

El ruido de rodadura declarado más bajo es el de Pirelli Pzero (69 dB), Bridgestone Turanza 6 (69 dB), Continental EcoContact 6 Q (70 dB). La mediana en esta medida es 71 dB.

¿Cuántos neumáticos de verano 275/30 R21 tienen clase A en mojado?

7 de 25 registros (28%) declaran clase A en adherencia en mojado.

Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.

Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 38 registros en esta medida, datos a 23 de octubre de 2026. Los valores de la etiqueta los declaran los proveedores. Frenada y consumo son estimaciones a partir del centro de cada intervalo de clase (solo neumáticos de turismo).