Väggrepp på vått underlag, klass A till E
Våtgrepp är det fält på EU:s däcketikett som betyder mest för säkerheten. Det visar hur bra ett däck bromsar på våt väg jämfört med ett standardiserat referensdäck, från A (bäst) till E.
Hur det mäts
Leverantören bromsar en bil på våt asfalt, eller mäter däcket på en släpvagn, och jämför resultatet med referensdäcket. Förhållandet är våtgreppsindex G. För personbilsdäck betyder klass A ett G på minst 1,55, B 1,40–1,54, C 1,25–1,39, D 1,10–1,24 och E 1,09 eller lägre.
Vad en klass betyder i meter
Räknat från mitten av varje klassintervall är detta ungefär bromssträckan för en bil på våt väg från 80 km/h:
| Klass | Andel av personbilsdäck | Bromssträcka från 80 km/h | Längre än klass A |
|---|---|---|---|
| A | 11% | ≈ 34 m | — |
| B | 35% | ≈ 37 m | +3 m |
| C | 41% | ≈ 41 m | +7 m |
| D | 11% | ≈ 47 m | +13 m |
| E | 2% | ≈ 52 m | +18 m |
Mellan A och E skiljer det ungefär 18 m, nära Europeiska kommissionens uppgift om upp till 18 meter. Även ett klassteg spelar roll: A mot B är ungefär 3 m, B mot C ungefär 4 m. Där bilen med A-däck redan har stannat rullar den andra fortfarande.
Det här är uppskattningar. Ett verkligt däck kan ligga var som helst inom sin klass, och bromssträckan beror också på bil, vägbana, temperatur och mönsterdjup. Vår metod visar formeln.
Hur vanlig varje klass är
De flesta personbilsdäck som säljs har B eller C. Klass A är i minoritet (11%). Säsongen spelar in: 17% av sommardäcken når A, men bara 3% av vinterdäcken, som är byggda för snö och kyla snarare än för våta sommarvägar.
Så väljer du
Kör du ofta i regn är våtgrepp fältet att prioritera. Öppna sidan för din dimension, till exempel 205/55 R16: mönstren rangordnas först efter våtgrepp och du ser vilka som når A i just den dimensionen. Ett mönster kan ha A i en dimension och B i en annan.