Pneus 185/70 R13C
70 registos · 40 modelos · 26 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo
A base de dados europeia lista 70 pneus na medida 185/70 R13C: 62 pneus de verão, 8 pneus de inverno e 3PMSF.
Pneus de verão em 185/70 R13C
62 registos de 38 modelos e 26 marcas.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 69 dB a 73 dB; metade dos pneus está em 72 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de verão à venda em 185/70 R13C
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Landsail LSV88+ | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 2 | Landsail CT7 | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 3 | Mastersteel MCT4 | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 4 | Sentury CT6 | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 5 | Wanli SL106 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 6 | Sunny NL106 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 7 | Aptany RL106 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 8 | Milever ML150 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 9 | Novex LTR 5 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 10 | Milestone MZ01V | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 11 | Mastersteel Light Truck 2 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 12 | Landsail CT6 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 13 | Radar Argonite-t | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 14 | GT Radial Savero | B | C | 73 dB | — | 2 |
| 15 | Radar Argonite RV-4T | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 16 | Gripmax Cargo Carrier | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 17 | Kenda MasterTrail XC | B | D | 72 dB | — | 11 |
| 18 | Turon WR201 | C | C | 71 dB | — | 1 |
| 19 | Wanda WR301 | C | C | 72 dB | — | 3 |
| 20 | Journey WR301 | C | C | 72 dB | — | 3 |
| 21 | Wd-Velocity WR301 | C | C | 72 dB | — | 2 |
| 22 | Linglong Radial R701 | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 23 | Westlake Trailer ST290 | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 24 | Compass CT8000 | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 25 | Leao Radial R701 | C | C | 72 dB | — | 1 |
Mostrar os 38 pneus
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Pneus de inverno e 3PMSF em 185/70 R13C
8 registos de 2 modelos e 1 marcas.
Todos os pneus de inverno e 3PMSF à venda em 185/70 R13C
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kenda Komendo Winter 1 | B | E | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Kenda Winter Trailer | B | E | 72 dB | 3PMSF | 7 |
Medidas relacionadas
Para comparação, 0% dos pneus 185/70 R13C declaram classe A em molhado.
185/70 noutras jantes
- 185/70 R141440 pneus
1066 desenhos · 1% com A em molhado - 185/70 R13526 pneus
415 desenhos · 1% com A em molhado
Outras larguras em /70 R13
- 165/70 R13C82 pneus
64 desenhos · 5% com A em molhado
Monte outra medida apenas se estiver homologada para o seu veículo (documento único automóvel ou manual). Os índices de carga e de velocidade devem ser pelo menos os do pneu original.
Perguntas
Que pneus de verão em 185/70 R13C têm o melhor rótulo europeu?
Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Landsail LSV88+ (B/C/69 dB), Landsail CT7 (B/C/69 dB), Mastersteel MCT4 (B/C/69 dB). 0 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.
Quais são os pneus de verão mais silenciosos em 185/70 R13C?
O ruído de rolamento declarado mais baixo é de Landsail LSV88+ (69 dB), Landsail CT7 (69 dB), Mastersteel MCT4 (69 dB). A mediana nesta medida é 72 dB.
Quantos pneus de verão 185/70 R13C têm classe A em molhado?
0 de 62 registos (0%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 70 registos nesta medida, dados de 23 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).