Pneus 205R14C
187 registos · 163 modelos · 130 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo
A base de dados europeia lista 187 pneus na medida 205R14C: 177 pneus de verão, 10 pneus de inverno e 3PMSF.
Pneus de verão em 205R14C
177 registos de 157 modelos e 129 marcas.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 69 dB a 72 dB; metade dos pneus está em 72 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de verão à venda em 205R14C
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nexen Roadian CT8 | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 2 | Continental VanContact Ultra | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 3 | Maxxis MCV3+ | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 4 | Winrun R350 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 5 | Cotechoo CH03 Touring | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 6 | Gepormax Entro CS3 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 7 | Petlas FULL Power PT825 Plus | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 8 | Starmaxx PROVAN ST850 Plus | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 9 | Syron Merkep II | A | E | 71 dB | — | 1 |
| 10 | Kilomax KL206 | B | A | 71 dB | — | 1 |
| 11 | Milemax CL106 | B | A | 71 dB | — | 1 |
| 12 | Federal/Hero Ecovan ER02 | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 13 | Toyo Nanoenergy Van | B | C | 70 dB | — | 5 |
| 14 | Hankook Vantra LT | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 15 | Charmhoo CH03 Touring | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 16 | GT Radial MAXMILER Pro | B | C | 71 dB | — | 3 |
| 17 | Giti MAXMILER Pro | B | C | 71 dB | — | 2 |
| 18 | Hankook Vantra Transit | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 19 | RoadX Rxquest C02 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 20 | Dynamo Hiscend-h MC02 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 21 | Evergreen ES88 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 22 | Lanvigator MILE max | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 23 | Aplus A867 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 24 | Powertrac Vantour | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 25 | Linglong GREEN-Max Van | B | C | 72 dB | — | 1 |
Mostrar os 157 pneus
| … |
Pneus de inverno e 3PMSF em 205R14C
10 registos de 6 modelos e 6 marcas.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 72 dB; metade dos pneus está em 71 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de inverno e 3PMSF à venda em 205R14C
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Maxxis WL2 | A | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 2 | Giti Maxmiler WT2 Cargo | C | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | GT Radial Maxmiler WT2 Cargo | C | D | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 4 | Sailwin Longrace 36 | C | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Toyo Observe Van | C | D | 72 dB | 3PMSF | 3 |
| 6 | Yokohama W.drive WY01 | C | E | 72 dB | 3PMSF | 1 |
Perguntas
Que pneus de verão em 205R14C têm o melhor rótulo europeu?
Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Nexen Roadian CT8 (A/C/69 dB), Continental VanContact Ultra (A/C/72 dB), Maxxis MCV3+ (A/C/72 dB). 0 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.
Quais são os pneus de verão mais silenciosos em 205R14C?
O ruído de rolamento declarado mais baixo é de Nexen Roadian CT8 (69 dB), Federal/Hero Ecovan ER02 (69 dB), Toyo Nanoenergy Van (70 dB). A mediana nesta medida é 72 dB.
Quantos pneus de verão 205R14C têm classe A em molhado?
9 de 177 registos (5%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 187 registos nesta medida, dados de 23 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).