Toyo OBSERVE GSi6 HP
Rótulo europeu de cada medida: 39 medidas deste pneu de inverno comparadas com o resto do mercado
O Toyo OBSERVE GSi6 HP é um pneu de inverno para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 39 medidas (75 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 16″ a 21″.
A aderência em piso molhado é E em todas as medidas, a eficiência energética E e o ruído exterior de rolamento 71–72 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa. 55 registos estão também certificados para gelo.
No mercado da UE desde abril de 2019; a primeira semana de produção registada é 12/2018.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (38 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: ruído de rolamento. Ponto fraco: eficiência energética, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (205/55 R16)
Exemplo: a medida 205/55 R16, comparada com os outros 839 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈52 m com a classe E, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe E face à típica C: ≈0,34 L/100 km a mais, cerca de 51 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida (1 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 39 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/50 R16 | 84H · 84H | E2% | E11% | 71 dBB64% | 3PMSF | 28/2018 |
| 195/55 R16 | 87H · 87H · 87H | E4% | E10% | 71 dBB73% | 3PMSF | 25/2018 |
| 205/55 R16 | 94H XL | E5% | E7% | 71 dBB73% | 3PMSF | 13/2018 |
| 205/55 R16 | 94H XL · 94H XL | E5% | E7% | 71 dBB73% | 3PMSF · Aderência no gelo | 19/2022 |
| 215/55 R16 | 97H XL · 97H XL | E5% | E7% | 71 dBB78% | 3PMSF · Aderência no gelo | 21/2018 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/45 R17 | 88V XL | E1% | E10% | 71 dBB75% | 3PMSF · Aderência no gelo | 34/2020 |
| 205/50 R17 | 93H XL · 93H XL | E3% | E8% | 71 dBB78% | 3PMSF · Aderência no gelo | 22/2018 |
| 215/45 R17 | 91H XL · 91H XL | E4% | E9% | 71 dBB76% | 3PMSF · Aderência no gelo | 21/2018 |
| 215/50 R17 | 95H XL · 95H XL | E5% | E6% | 71 dBB78% | 3PMSF · Aderência no gelo | 23/2018 |
| 215/55 R17 | 98H XL · 98H XL | E5% | E7% | 71 dBB77% | 3PMSF · Aderência no gelo | 17/2018 |
| 225/45 R17 | 94H XL | E4% | E8% | 71 dBB80% | 3PMSF | 21/2018 |
| 225/45 R17 | 94H XL · 94H XL | E4% | E8% | 71 dBB80% | 3PMSF · Aderência no gelo | 14/2022 |
| 225/50 R17 | 94V · 94V | E3% | E6% | 71 dBB80% | 3PMSF · Aderência no gelo | 12/2018 |
| 225/55 R17 | 97H · 97H | E4% | E6% | 71 dBB81% | 3PMSF · Aderência no gelo | 16/2018 |
| 235/45 R17 | 97H XL · 97H XL | E5% | E4% | 71 dBB76% | 3PMSF · Aderência no gelo | 25/2018 |
| 235/50 R17 | 96V · 96V | E10% | E3% | 71 dBB87% | 3PMSF · Aderência no gelo | 31/2018 |
| 245/45 R17 | 99H XL | E6% | E10% | 71 dBB81% | 3PMSF · Aderência no gelo | 28/2018 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/45 R18 | 93H XL | E3% | E1% | 71 dBB58% | 3PMSF | 18/2022 |
| 225/40 R18 | 92V XL · 92V XL | E3% | E8% | 71 dBB78% | 3PMSF · Aderência no gelo | 28/2018 |
| 225/45 R18 | 95V XL · 95V XL | E5% | E6% | 71 dBB75% | 3PMSF | 19/2018 |
| 225/50 R18 | 99V XL · 99V XL | E3% | E1% | 71 dBB78% | 3PMSF · Aderência no gelo | 24/2018 |
| 235/40 R18 | 95V XL · 95V XL | E4% | E5% | 71 dBB80% | 3PMSF · Aderência no gelo | 30/2018 |
| 235/45 R18 | 98V XL · 98V XL | E4% | E4% | 71 dBB77% | 3PMSF · Aderência no gelo | 25/2018 |
| 245/40 R18 | 97V XL · 97V XL | E4% | E4% | 71 dBB80% | 3PMSF | 24/2018 |
| 245/40 R18 | 97V XL | E4% | E4% | 71 dBB80% | 3PMSF · Aderência no gelo | 30/2021 |
| 245/45 R18 | 100V XL · 100V XL | E4% | E5% | 71 dBB83% | 3PMSF · Aderência no gelo | 28/2018 |
| 245/50 R18 | 104V XL · 104V XL | E10% | E3% | 71 dBB72% | 3PMSF · Aderência no gelo | 29/2018 |
| 245/55 R18 | 103V · 103V | E– | E– | 71 dBB– | 3PMSF · Aderência no gelo | 29/2018 |
| 255/40 R18 | 99V XL | E6% | E2% | 71 dBB86% | 3PMSF · Aderência no gelo | 31/2018 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 195/50 R19 | 88V · 88V | E44% | E22% | 71 dBB67% | 3PMSF | 25/2023 |
| 195/50 R19 | 88V | E44% | E22% | 71 dBB67% | 3PMSF · Aderência no gelo | 35/2025 |
| 225/35 R19 | 88H XL | E0% | E5% | 71 dBB79% | 3PMSF | 03/2021 |
| 225/40 R19 | 93V XL · 93V XL | E4% | E5% | 71 dBB73% | 3PMSF · Aderência no gelo | 33/2018 |
| 225/45 R19 | 96H XL | E6% | E2% | 72 dBB58% | 3PMSF | 34/2022 |
| 225/45 R19 | 96V XL | E6% | E2% | 71 dBB72% | 3PMSF | 31/2025 |
| 235/40 R19 | 96V XL · 96V XL | E5% | E2% | 71 dBB73% | 3PMSF · Aderência no gelo | 34/2018 |
| 235/45 R19 | 95V · 95V | E2% | E1% | 71 dBB71% | 3PMSF · Aderência no gelo | 33/2018 |
| 245/35 R19 | 93H XL | E3% | E3% | 72 dBB70% | 3PMSF | 34/2022 |
| 245/40 R19 | 98V XL · 98V XL | E2% | E3% | 71 dBB77% | 3PMSF · Aderência no gelo | 29/2018 |
| 245/45 R19 | 102V XL · 102V XL | E6% | E1% | 71 dBB77% | 3PMSF · Aderência no gelo | 29/2018 |
| 255/35 R19 | 96V XL · 96V XL | E3% | E2% | 71 dBB81% | 3PMSF · Aderência no gelo | 34/2018 |
| 255/40 R19 | 100V XL · 100V XL | E4% | E1% | 71 dBB89% | 3PMSF · Aderência no gelo | 31/2018 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 235/35 R20 | 92H XL | E5% | E5% | 72 dBB49% | 3PMSF | 33/2022 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 275/40 R21 | 107H XL | E6% | E1% | 72 dBB60% | 3PMSF | 34/2022 |
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 205/55 R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Perguntas
O Toyo OBSERVE GSi6 HP é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 72 dB (mediana 71 dB). Em 61% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Toyo OBSERVE GSi6 HP em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é E. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Toyo OBSERVE GSi6 HP serve para neve?
75 de 75 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Toyo OBSERVE GSi6 HP?
Está no mercado da UE desde abril de 2019. A primeira semana de produção registada é 12/2018; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Toyo
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 75 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 43 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.