Toyo Nanoenergy 3
Rótulo europeu de cada medida: 48 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Toyo Nanoenergy 3 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 48 medidas (93 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 13″ a 17″.
A aderência em piso molhado é C em todas as medidas, a eficiência energética B–D e o ruído exterior de rolamento 69–70 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 175/70 R14 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética B · 69 dB) e a mais fraca 185/55 R15 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 70 dB).
No mercado da UE desde novembro de 2012; a primeira semana de produção registada é 44/2012.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (48 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (195/65 R15)
Exemplo: a medida 195/65 R15, comparada com os outros 947 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
69 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (2 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 48 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 13″ | ||||||
| 155/65 R13 | 73T | C72% | C100% | 69 dBB84% | — | 21/2018 |
| 155/70 R13 | 75T · 75T | C71% | C99% | 69 dBB86% | — | 52/2017 |
| 155/80 R13 | 79T | C70% | C99% | 69 dBB85% | — | 08/2018 |
| 165/65 R13 | 77T | C74% | C100% | 69 dBB86% | — | 07/2018 |
| 165/70 R13 | 79T | C74% | C100% | 69 dBB88% | — | 03/2018 |
| 175/60 R13 | 77H | C75% | C99% | 70 dBB80% | — | 44/2019 |
| 175/70 R13 | 82T · 82T | C72% | C99% | 69 dBB88% | — | 10/2018 |
| Jantes de 14″ | ||||||
| 155/65 R14 | 75T · 75T | C63% | C99% | 69 dBB85% | — | 47/2013 |
| 165/55 R14 | 72V | C67% | C99% | 70 dBB73% | — | 41/2015 |
| 165/60 R14 | 75T · 75T · 75T | C67% | C100% | 69 dBB85% | — | 35/2015 |
| 165/65 R14 | 79T · 79T | C63% | C99% | 69 dBB85% | — | 52/2012 |
| 165/70 R14 | 81T | C62% | C97% | 69 dBB85% | — | 08/2016 |
| 165/70 R14 | 85T XL · 85T XL | C62% | C97% | 69 dBB85% | — | 42/2013 |
| 175/65 R14 | 82H · 82T · 82T | C62% | C97% | 69 dBB87% | — | 50/2017 |
| 175/65 R14 | 86T XL · 86T XL · 86T XL | C62% | C97% | 69 dBB87% | — | 09/2017 |
| 175/70 R14 | 88T XL · 88T XL · 88T XL | C65% | B100% | 69 dBB87% | — | 09/2017 |
| 185/60 R14 | 82H · 82H | C62% | C98% | 69 dBB87% | — | 30/2017 |
| 185/60 R14 | 82H | C62% | C98% | 70 dBB72% | — | 02/2023 |
| 185/65 R14 | 86H · 86T · 86T | C64% | C97% | 69 dBB87% | — | 32/2017 |
| 185/70 R14 | 88T · 88T · 88T | C68% | C98% | 69 dBB90% | — | 02/2017 |
| 195/60 R14 | 86H | C70% | C100% | 69 dBB89% | — | 28/2022 |
| 195/65 R14 | 89T | C59% | C100% | 69 dBB90% | — | 29/2014 |
| 195/70 R14 | 91T · 91T | C68% | C98% | 69 dBB90% | — | 22/2017 |
| 205/60 R14 | 88H | C66% | C99% | 70 dBB83% | — | 42/2019 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 145/65 R15 | 72T | C76% | C100% | 69 dBB76% | — | 08/2018 |
| 165/65 R15 | 81T · 81T | C58% | C92% | 69 dBB84% | — | 13/2019 |
| 175/55 R15 | 77T | C60% | C99% | 69 dBB87% | — | 30/2015 |
| 175/55 R15 | 77V · 77V · 77V · 77V | C60% | C99% | 70 dBB72% | — | 44/2012 |
| 175/65 R15 | 84T · 84T | C56% | C95% | 69 dBB86% | — | 03/2013 |
| 185/55 R15 | 82V | C53% | D55% | 70 dBB73% | — | 39/2017 |
| 185/60 R15 | 84H · 84H · 84T | C55% | C94% | 69 dBB88% | — | 04/2017 |
| 185/65 R15 | 88H | C52% | C89% | 70 dBB74% | — | 45/2017 |
| 185/65 R15 | 88T · 88T · 88T | C52% | C89% | 69 dBB88% | — | 50/2013 |
| 185/65 R15 | 92T XL · 92T XL | C52% | B96% | 69 dBB88% | — | 24/2017 |
| 195/50 R15 | 82V | C50% | C99% | 70 dBB80% | — | 43/2018 |
| 195/55 R15 | 85V | C50% | C98% | 69 dBB92% | — | 39/2017 |
| 195/60 R15 | 88H | C52% | C95% | 69 dBB91% | — | 39/2017 |
| 195/65 R15 | 91H · 91H · 91H · 91T · 91T | C50% | C89% | 69 dBB91% | — | 25/2016 |
| 195/65 R15 | 95T XL · 95T XL | C50% | B99% | 69 dBA91% | — | 08/2013 |
| 205/65 R15 | 94H · 94H | C54% | C91% | 69 dBB92% | — | 47/2017 |
| 205/70 R15 | 96H | C63% | C94% | 70 dBB81% | — | 48/2019 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 185/55 R16 | 83V | C52% | C94% | 70 dBB73% | — | 39/2017 |
| 195/55 R16 | 87V | C41% | C86% | 70 dBB77% | — | 39/2017 |
| 205/55 R16 | 91V · 91V | C37% | C84% | 69 dBB92% | — | 03/2015 |
| 205/60 R16 | 92H · 92H · 92H | C39% | C80% | 70 dBB80% | — | 44/2012 |
| 205/65 R16 | 95H | C48% | C84% | 70 dBB79% | — | 47/2018 |
| 215/55 R16 | 93V | C38% | C84% | 70 dBB84% | — | 47/2018 |
| 215/60 R16 | 95H | C42% | C82% | 69 dBB90% | — | 04/2014 |
| 225/55 R16 | 95V | C30% | C87% | 70 dBB88% | — | 43/2018 |
| 225/60 R16 | 98V | C51% | C89% | 70 dBB85% | — | 08/2019 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/45 R17 | 88W XL | C25% | C85% | 70 dBB79% | — | 12/2018 |
| 215/50 R17 | 91W | C32% | C79% | 70 dBB84% | — | 24/2014 |
| 225/45 R17 | 94W XL | C23% | C84% | 70 dBB83% | — | 46/2017 |
| 225/55 R17 | 97V | C29% | C75% | 70 dBB84% | — | 35/2019 |
| 235/45 R17 | 97W XL | C27% | C88% | 70 dBB89% | — | 42/2018 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 195/65 R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 195/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Perguntas
O Toyo Nanoenergy 3 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 69 dB a 70 dB (mediana 69 dB). Em 94% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Toyo Nanoenergy 3 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C. Em 4% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Toyo Nanoenergy 3 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Toyo Nanoenergy 3?
Está no mercado da UE desde novembro de 2012. A primeira semana de produção registada é 44/2012; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Toyo
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 93 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 82 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.