Rapid Tyre
Rótulo europeu de cada medida: 13 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Rapid Tyre é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 13 medidas (13 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 16″ a 20″.
A aderência em piso molhado é B–C consoante a medida, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 70–73 dB. 1 de 13 registos têm o símbolo 3PMSF para neve intensa.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 225/55 R19 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 71 dB) e a mais fraca 205/55 R16 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 70 dB).
No mercado da UE desde março de 2015; a primeira semana de produção registada é 12/2015.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (13 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado. Ponto fraco: eficiência energética, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (205/55R16)
Exemplo: a medida 205/55R16, comparada com os outros 1042 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, contra ≈37 m na classe mais comum nesta medida (B).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
70 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 13 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 91V | C37% | D25% | 70 dBB79% | 3PMSF | 12/2015 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 255/45ZR17 | 98W | B77% | D45% | 72 dBB65% | — | 48/2019 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 255/40ZR18 | 95Y | B81% | D24% | 72 dBB63% | — | 48/2019 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 99V | B78% | C73% | 71 dBB65% | — | 48/2019 |
| 235/50R19 | 99V | B70% | D12% | 71 dBB60% | — | 48/2019 |
| 235/55R19 | 105V | B73% | C57% | 72 dBB34% | — | 48/2019 |
| 245/40ZR19 | 98Y XL | B82% | C88% | 72 dBB49% | — | 48/2019 |
| 245/45ZR19 | 98Y | B83% | D22% | 71 dBB75% | — | 48/2019 |
| 255/45R19 | 100V | B60% | D13% | 72 dBB54% | — | 48/2019 |
| 255/55R19 | 111V XL | B77% | C67% | 73 dBB48% | — | 48/2019 |
| 275/35ZR19 | 100Y XL | B77% | D34% | 73 dBB45% | — | 48/2019 |
| 275/40ZR19 | 101Y | B76% | D24% | 72 dBB68% | — | 48/2019 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 245/50R20 | 102V | B80% | C65% | 71 dBB72% | — | 48/2019 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 205/55R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Perguntas
O Rapid Tyre é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Em 15% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Rapid Tyre em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–C. Em 69% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Rapid Tyre serve para neve?
1 de 13 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Rapid Tyre?
Está no mercado da UE desde março de 2015. A primeira semana de produção registada é 12/2015; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Rapid
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 13 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 13 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.