Rapid Tyre
EU-Reifenlabel für jede Größe: 13 Größen dieses Sommerreifens im Vergleich zum übrigen Markt
Der Rapid Tyre ist ein Sommerreifen für Pkw. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 13 Größen registriert (13 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 16″ bis 20″.
Die Nasshaftung ist mit B–C je nach Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit C–D und das externe Rollgeräusch mit 70–73 dB. 1 von 13 Einträgen tragen das Alpine-Symbol (3PMSF) für schwere Schneebedingungen.
Das Label hängt von der Größe ab. Sortiert nach Nasshaftung, dann Kraftstoffeffizienz, dann Geräusch, ist die am besten bewertete Größe im Handel 225/55 R19 (Nasshaftung B · Kraftstoffeffizienz C · 71 dB), die schwächste 205/55 R16 (Nasshaftung C · Kraftstoffeffizienz D · 70 dB).
Seit März 2015 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 12/2015.
So schneidet er in seinen Größen ab
Wir haben jede Größe mit allen anderen Sommerreifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (13 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.
Stärkster Punkt: Nasshaftung. Schwächster Punkt: Kraftstoffeffizienz; hier sind die meisten Konkurrenten gleicher Größe genauso gut oder besser.
Was das Label auf der Straße bedeutet (205/55R16)
Beispiel: die Größe 205/55R16, verglichen mit den 1.042 anderen Sommerreifen, die in dieser Größe registriert sind.
Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h
≈41 m mit Klasse C, gegenüber ≈37 m mit der häufigsten Klasse in dieser Größe (B).
Kraftstoffeffizienz
Klasse D gegenüber der typischen C: ≈0,18 l/100 km mehr, rund 28 Liter mehr auf 15.000 km bei einem 1.500 kg schweren Auto.
Rollgeräusch
70 dB gegenüber einem Median von 71 dB in dieser Größe (1 dB leiser).
Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.
Alle 13 Größen
Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).
| Größe | Last / Speed | Nass | Verbrauch | Geräusch | Schnee / Eis | Produktion ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16″-Felgen | ||||||
| 205/55R16 | 91V | C37% | D25% | 70 dBB79% | 3PMSF | 12/2015 |
| 17″-Felgen | ||||||
| 255/45ZR17 | 98W | B77% | D45% | 72 dBB65% | — | 48/2019 |
| 18″-Felgen | ||||||
| 255/40ZR18 | 95Y | B81% | D24% | 72 dBB63% | — | 48/2019 |
| 19″-Felgen | ||||||
| 225/55R19 | 99V | B78% | C73% | 71 dBB65% | — | 48/2019 |
| 235/50R19 | 99V | B70% | D12% | 71 dBB60% | — | 48/2019 |
| 235/55R19 | 105V | B73% | C57% | 72 dBB34% | — | 48/2019 |
| 245/40ZR19 | 98Y XL | B82% | C88% | 72 dBB49% | — | 48/2019 |
| 245/45ZR19 | 98Y | B83% | D22% | 71 dBB75% | — | 48/2019 |
| 255/45R19 | 100V | B60% | D13% | 72 dBB54% | — | 48/2019 |
| 255/55R19 | 111V XL | B77% | C67% | 73 dBB48% | — | 48/2019 |
| 275/35ZR19 | 100Y XL | B77% | D34% | 73 dBB45% | — | 48/2019 |
| 275/40ZR19 | 101Y | B76% | D24% | 72 dBB68% | — | 48/2019 |
| 20″-Felgen | ||||||
| 245/50R20 | 102V | B80% | C65% | 71 dBB72% | — | 48/2019 |
Sommerreifen in 205/55R16 mit den besten Labelwerten
Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.
Alle Reifen in 205/55 R16, nach Label sortiert →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Häufige Fragen
Ist der Rapid Tyre ein leiser Reifen?
Das angegebene Rollgeräusch liegt zwischen 70 dB und 73 dB (Median 72 dB). In 15% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Wie gut ist der Rapid Tyre bei Nässe?
Seine Nasshaftungsklasse ist B–C. In 69% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Ist der Rapid Tyre für Schnee geeignet?
1 von 13 Einträgen tragen das Alpine-Symbol (3PMSF); der Reifen hat damit den EU-Test für schwere Schneebedingungen bestanden. Prüfen Sie die genaue Größe in der Tabelle.
Seit wann gibt es den Rapid Tyre?
Er ist seit März 2015 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 12/2015; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.
Mehr von Rapid
Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 13 Einträge, Datenstand 23. Oktober 2026. Die Anbieter haben 13 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.