Onyx NY-AS708
Rótulo europeu de cada medida: 25 medidas deste pneu com marcação 3PMSF comparadas com o resto do mercado
O Onyx NY-AS708 é um pneu com marcação 3PMSF para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 25 medidas (28 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 14″ a 20″.
A aderência em piso molhado é C em todas as medidas, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 71–73 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 205/40 R17 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 72 dB) e a mais fraca 275/40 R20 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 73 dB).
No mercado da UE desde fevereiro de 2022; a primeira semana de produção registada é 01/2022.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (25 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (235/55R19)
Exemplo: a medida 235/55R19, comparada com os outros 467 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 25 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 14″ | ||||||
| 195/60R14 | 86H | C97% | D81% | 72 dBB53% | 3PMSF | 12/2026 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 205/70R15 | 96H | C89% | D66% | 72 dBB57% | 3PMSF | 12/2026 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 185/55R16 | 87V XL | C78% | D62% | 71 dBB53% | 3PMSF | 12/2026 |
| 215/45R16 | 90V XL | C64% | D44% | 72 dBB48% | 3PMSF | 12/2026 |
| 225/70R16 | 103H XL | C89% | D57% | 72 dBB59% | 3PMSF | 12/2026 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/40R17 | 84V XL | C77% | C100% | 72 dBB53% | 3PMSF | 01/2022 |
| 205/40R17 | 84V XL | C77% | D57% | 72 dBB53% | 3PMSF | 12/2026 |
| 215/40R17 | 87W XL | C59% | D64% | 72 dBB59% | 3PMSF | 12/2026 |
| 215/65R17 | 99V | C62% | D35% | 72 dBB63% | 3PMSF | 12/2026 |
| 235/45R17 | 97W XL | C75% | D50% | 72 dBB59% | 3PMSF | 12/2026 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/50R18 | 99W XL | C63% | D37% | 72 dBB63% | 3PMSF | 12/2026 |
| 225/60R18 | 104V XL | C78% | D38% | 72 dBB62% | 3PMSF | 12/2026 |
| 235/40R18 | 95V XL | C69% | C99% | 72 dBB70% | 3PMSF | 01/2022 |
| 235/40R18 | 95V XL | C69% | D48% | 72 dBB70% | 3PMSF | 12/2026 |
| 255/55R18 | 109W XL | C77% | D38% | 73 dBB54% | 3PMSF | 12/2026 |
| 255/60R18 | 112V XL | C82% | D39% | 73 dBB57% | 3PMSF | 12/2026 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/45R19 | 96Y XL | C65% | D41% | 72 dBB58% | 3PMSF | 12/2026 |
| 225/55R19 | 99V | C70% | D33% | 72 dBB61% | 3PMSF | 12/2026 |
| 235/35R19 | 91Y XL | C63% | D49% | 72 dBB60% | 3PMSF | 12/2026 |
| 235/40R19 | 96Y XL | C66% | D42% | 72 dBB52% | 3PMSF | 12/2026 |
| 235/45R19 | 99Y XL | C71% | D35% | 72 dBB50% | 3PMSF | 12/2026 |
| 235/50R19 | 103W | C71% | D33% | 72 dBB63% | 3PMSF | 12/2026 |
| 235/55R19 | 105W XL | C69% | D31% | 72 dBB65% | 3PMSF | 12/2026 |
| 245/40R19 | 98Y XL | C66% | D37% | 72 dBB63% | 3PMSF | 12/2026 |
| 245/45R19 | 102W XL | C68% | D32% | 72 dBB61% | 3PMSF | 12/2026 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 255/45R20 | 105W XL | C73% | D32% | 73 dBB49% | 3PMSF | 12/2026 |
| 275/40R20 | 106V XL | C74% | C93% | 73 dBB55% | 3PMSF | 01/2022 |
| 275/40R20 | 106V XL | C74% | D32% | 73 dBB55% | 3PMSF | 12/2026 |
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 235/55R19
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 235/55 R19, ordenados por rótulo →
- Pirelli Scorpion Winter 3A B 71 dB
- Pirelli Scorpion Winter 2A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 72 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Perguntas
O Onyx NY-AS708 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Onyx NY-AS708 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C. Em 36% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Onyx NY-AS708 serve para neve?
28 de 28 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Onyx NY-AS708?
Está no mercado da UE desde fevereiro de 2022. A primeira semana de produção registada é 01/2022; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Onyx
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 28 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.