Neoterra Neosport
Rótulo europeu de cada medida: 35 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Neoterra Neosport é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 35 medidas (35 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 17″ a 26″.
A aderência em piso molhado é C em todas as medidas, a eficiência energética D e o ruído exterior de rolamento 71–73 dB.
No mercado da UE desde setembro de 2022; a primeira semana de produção registada é 35/2022.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (35 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto fraco: eficiência energética, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (235/60R18)
Exemplo: a medida 235/60R18, comparada com os outros 724 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a mais).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 35 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/40ZR17 | 84W XL | C47% | D52% | 72 dBB44% | — | 35/2022 |
| 205/50ZR17 | 93W XL | C43% | D25% | 72 dBB48% | — | 39/2025 |
| 215/45ZR17 | 91W XL | C47% | D34% | 72 dBB47% | — | 35/2022 |
| 215/50ZR17 | 95W XL | C41% | D18% | 72 dBB48% | — | 35/2022 |
| 215/55ZR17 | 94W | C39% | D17% | 71 dBB74% | — | 35/2022 |
| 225/45ZR17 | 94W XL | C40% | D32% | 72 dBB44% | — | 35/2022 |
| 225/50ZR17 | 98W XL | C37% | D17% | 72 dBB47% | — | 35/2022 |
| 225/55ZR17 | 97W | C34% | D16% | 71 dBB72% | — | 35/2022 |
| 225/60R17 | 99H | C52% | D27% | 71 dBB65% | — | 35/2022 |
| 235/45ZR17 | 97W XL | C40% | D25% | 72 dBB45% | — | 39/2025 |
| 235/55R17 | 103V XL | C37% | D21% | 72 dBB35% | — | 35/2022 |
| 245/45ZR17 | 99W XL | C34% | D22% | 72 dBB44% | — | 35/2022 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/40ZR18 | 92Y XL | C40% | D39% | 72 dBB48% | — | 35/2022 |
| 225/45ZR18 | 95W XL | C36% | D22% | 72 dBB48% | — | 35/2022 |
| 235/40ZR18 | 95Y XL | C34% | D33% | 72 dBB47% | — | 35/2022 |
| 235/45ZR18 | 98Y XL | C32% | D19% | 72 dBB45% | — | 35/2022 |
| 235/50ZR18 | 97W | C35% | D13% | 71 dBB76% | — | 39/2025 |
| 235/60R18 | 107H XL | C48% | D20% | 72 dBB40% | — | 35/2022 |
| 245/40ZR18 | 97W XL | C31% | D29% | 72 dBB49% | — | 39/2025 |
| 245/45ZR18 | 100W XL | C32% | D18% | 72 dBB51% | — | 35/2022 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/35ZR19 | 88W XL | C27% | D51% | 72 dBB45% | — | 35/2022 |
| 235/35ZR19 | 91W XL | C32% | D47% | 72 dBB50% | — | 35/2022 |
| 235/40ZR19 | 96W XL | C26% | D20% | 72 dBB43% | — | 35/2022 |
| 245/40ZR19 | 98Y XL | C27% | D27% | 72 dBB49% | — | 35/2022 |
| 255/40ZR19 | 100W XL | C23% | D19% | 73 dBB43% | — | 35/2022 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 225/35ZR20 | 90Y XL | C30% | D48% | 72 dBB44% | — | 39/2025 |
| 245/35ZR20 | 95Y XL | C27% | D42% | 72 dBB47% | — | 39/2025 |
| 245/40ZR20 | 99W XL | C23% | D24% | 72 dBB44% | — | 35/2022 |
| 245/45ZR20 | 99Y | C29% | D16% | 71 dBB76% | — | 35/2022 |
| 245/50ZR20 | 102W | C27% | D16% | 71 dBB65% | — | 35/2022 |
| 275/40ZR20 | 106Y XL | C28% | D22% | 72 dBB75% | — | 39/2025 |
| Jantes de 22″ | ||||||
| 265/35ZR22 | 102Y XL | C31% | D29% | 72 dBB70% | — | 39/2025 |
| 305/40ZR22 | 114W XL | C32% | D30% | 72 dBB90% | — | 39/2025 |
| Jantes de 24″ | ||||||
| 305/35ZR24 | 112W XL | C38% | D9% | 72 dBA100% | — | 35/2022 |
| Jantes de 26″ | ||||||
| 275/25ZR26 | 98W XL | C0% | D0% | 72 dBB100% | — | 39/2025 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 235/60R18
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 235/60 R18, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Perguntas
O Neoterra Neosport é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Em 17% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Neoterra Neosport em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Neoterra Neosport serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Neoterra Neosport?
Está no mercado da UE desde setembro de 2022. A primeira semana de produção registada é 35/2022; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Neoterra
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 35 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.