Neoterra Neotour
Rótulo europeu de cada medida: 30 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Neoterra Neotour é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 30 medidas (30 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 17″.
A aderência em piso molhado é C em todas as medidas, a eficiência energética D e o ruído exterior de rolamento 70–72 dB.
No mercado da UE desde setembro de 2022; a primeira semana de produção registada é 35/2022.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (30 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto fraco: eficiência energética, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (195/65R15)
Exemplo: a medida 195/65R15, comparada com os outros 947 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 30 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 185/60R15 | 84H | C55% | D41% | 70 dBB73% | — | 35/2022 |
| 185/65R15 | 88H | C52% | D34% | 70 dBB74% | — | 35/2022 |
| 195/50R15 | 82V | C50% | D58% | 71 dBB61% | — | 35/2022 |
| 195/55R15 | 85V | C50% | D51% | 71 dBB59% | — | 35/2022 |
| 195/60R15 | 88H | C52% | D40% | 71 dBB58% | — | 35/2022 |
| 195/65R15 | 91H | C50% | D28% | 71 dBB58% | — | 35/2022 |
| 205/60R15 | 91H | C52% | D33% | 71 dBB63% | — | 39/2025 |
| 205/65R15 | 94V | C54% | D31% | 71 dBB64% | — | 35/2022 |
| 205/70R15 | 96H | C63% | D42% | 71 dBB68% | — | 35/2022 |
| 215/60R15 | 94H | C52% | D57% | 71 dBB58% | — | 35/2022 |
| 215/65R15 | 100H XL | C55% | D28% | 72 dBB17% | — | 35/2022 |
| 215/70R15 | 98H | C63% | D42% | 71 dBB67% | — | 35/2022 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/60R16 | 89V | C49% | D30% | 71 dBB53% | — | 35/2022 |
| 195/65R16 | 92H | C17% | D22% | 71 dBB26% | — | 35/2022 |
| 205/55R16 | 91V | C37% | D25% | 71 dBB58% | — | 35/2022 |
| 205/60R16 | 92V | C39% | D20% | 71 dBB60% | — | 35/2022 |
| 205/65R16 | 95V | C48% | D27% | 71 dBB58% | — | 39/2025 |
| 215/55R16 | 93V | C38% | D23% | 71 dBB64% | — | 35/2022 |
| 215/60R16 | 95V | C42% | D20% | 71 dBB63% | — | 35/2022 |
| 215/65R16 | 98H | C52% | D27% | 71 dBB69% | — | 39/2025 |
| 215/70R16 | 100H | C71% | D36% | 71 dBB73% | — | 35/2022 |
| 225/60R16 | 98H | C51% | D26% | 71 dBB64% | — | 35/2022 |
| 225/70R16 | 103H | C80% | D40% | 71 dBB80% | — | 35/2022 |
| 235/70R16 | 106H | C85% | D47% | 71 dBB86% | — | 35/2022 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/55R17 | 98V XL | C32% | D19% | 71 dBB59% | — | 39/2025 |
| 215/60R17 | 96H | C44% | D19% | 71 dBB63% | — | 39/2025 |
| 225/50R17 | 98V XL | C26% | D21% | 71 dBB61% | — | 39/2025 |
| 225/65R17 | 102H | C56% | D23% | 71 dBB68% | — | 39/2025 |
| 235/60R17 | 102H | C62% | D26% | 71 dBB74% | — | 35/2022 |
| 235/65R17 | 108H XL | C61% | D26% | 71 dBB78% | — | 35/2022 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 195/65R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 195/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Perguntas
O Neoterra Neotour é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 72 dB (mediana 71 dB). Em 10% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Neoterra Neotour em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C. Em 7% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Neoterra Neotour serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Neoterra Neotour?
Está no mercado da UE desde setembro de 2022. A primeira semana de produção registada é 35/2022; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Neoterra
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 30 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.