Maxxis MP15
Rótulo europeu de cada medida: 17 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Maxxis MP15 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 17 medidas (17 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 18″.
A aderência em piso molhado é B–C consoante a medida, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 68–72 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 235/60 R16 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 68 dB) e a mais fraca 235/55 R17 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 72 dB).
No mercado da UE desde janeiro de 2020; a primeira semana de produção registada é 01/2020.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (17 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: ruído de rolamento.
O que o rótulo significa na estrada (215/65R16)
Exemplo: a medida 215/65R16, comparada com os outros 860 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
70 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 17 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 205/65R15 | 94V | B94% | D31% | 70 dBB83% | — | 01/2020 |
| 205/70R15 | 96H | B96% | C94% | 70 dBB81% | — | 01/2020 |
| 215/70R15 | 98V | B99% | C94% | 70 dBB85% | — | 01/2020 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 205/65R16 | 95V | B91% | D27% | 70 dBB79% | — | 01/2020 |
| 205/70R16 | 97H | B82% | D45% | 70 dBB91% | — | 01/2020 |
| 215/65R16 | 98H | B87% | C82% | 70 dBB84% | — | 01/2020 |
| 215/70R16 | 100H | B92% | D36% | 70 dBB86% | — | 01/2020 |
| 235/60R16 | 100V | B95% | C89% | 68 dBA99% | — | 01/2020 |
| 235/70R16 | 106H | B98% | C96% | 68 dBA100% | — | 01/2020 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/55R17 | 91V | B69% | C63% | 70 dBB79% | — | 01/2020 |
| 215/60R17 | 96V | B85% | C74% | 68 dBA98% | — | 01/2020 |
| 225/60R17 | 99V | B86% | C84% | 68 dBA99% | — | 01/2020 |
| 225/65R17 | 102V | B89% | C84% | 68 dBA99% | — | 01/2020 |
| 235/55R17 | 103V RF | C37% | C76% | 72 dBB34% | — | 01/2020 |
| 235/65R17 | 104H | B89% | C81% | 68 dBA100% | — | 01/2020 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 95V | B83% | C71% | 68 dBA97% | — | 01/2020 |
| 225/55R18 | 98V | B79% | C69% | 68 dBA99% | — | 01/2020 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 215/65R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 215/65 R16, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Turanza T005A B 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 68 dB
Perguntas
O Maxxis MP15 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 68 dB a 72 dB (mediana 70 dB). Em 94% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Maxxis MP15 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–C. Em 88% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Maxxis MP15 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Maxxis MP15?
Está no mercado da UE desde janeiro de 2020. A primeira semana de produção registada é 01/2020; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Maxxis
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 17 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 17 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.